SOSτε την Ελληνική τυπογραφία
Πέμπτη 12 Μαρτίου 2026
«Να ξεριζώσουμε την πικροδάφνη ή την ηλιθιότητα;»
Η απάντηση στο κλασσικό ερώτημα "Βούτυρο ή κανόνια" είναι μια και μόνη. "Αν θες βούτυρο πρέπει να έχεις κανόνια"
Για την αδικοχαμένη καθηγήτρια Γαλλικών Σοφία του 3ο Γελ Θεσσαλονίκης και για όλους τους εκπαιδευτικούς που δίνουν την ψυχή τους με αγάπη στην γνώση.
Τετάρτη 11 Μαρτίου 2026
Καταδίκη και στην φυλακή η Ελένη Ζαρούλια, πρώην βουλευτής της Χρυσής Αυγής και σύζυγος του Νίκου Μιχαλολιάκου
Στην συγκεκριμένη, επιβλήθηκαν ποινές κάθειρξης 5 έτη, το πρωτόδικο δικαστήριο είχε χορηγήσει αναστολή στην έφεση κι έτσι δεν έχουν εκτίσει την ποινή τους
Μυστήριο με την γυναικεία ομάδα του Ιράν: Γιατί μία από τις επτά θέλησε να φύγει εσπευσμένα από την Αυστραλία. Όποια δεν επιστρέψει, το καθεστώς θα εκτελέσει όλους τους συγγενής της, έως και δεύτερου βαθμού
Φρουροί της Επανάστασης: «Επόμενοι στόχοι μας η Google, η Microsoft, η Palantir, η IBM, η Nvidia και η Oracle» Νωρίτερα, ο εκπρόσωπος των ιρανικών δυνάμεων ανακοίνωσε πώς οι τράπεζες και τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα αποτελούν στόχο στη Μέση Ανατολή
Τρίτη 10 Μαρτίου 2026
Μέχρι και… ελικοδρόμιο είχαν στο σπίτι τους οι Ρομά που εμπλέκονται στην απάτη με τις χρυσές λίρες στη Λάρισα, οι οποίοι δήλωναν ότι έμεναν… σε σκηνές και κυκλοφορούσαν με Porsche! και μαζεύανε όλα τα επιδόματα που έδινε το κράτος
Made in Turkey: Τα μοντέλα της ελληνικής αγοράς που κατασκευάζονται στην Τουρκία
Περισσότερο από 1,3 εκατ. οχήματα κατασκευάζονται κάθε χρόνο στην Τουρκία, με το μεγαλύτερο ποσοστό αυτών να εξάγεται στις ευρωπαϊκές αγορές, συμπεριλαμβανομένης και της ελληνικής.
- ΚΕΙΜΕΝΟ: ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ / ΦΩΤ.: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΤΟΣ, TOYOTA, ΑΡΧΕΙΟ
9/3/2026
Την τελευταία δεκαετία η Τουρκία συγκαταλέγεται σταθερά ανάμεσα στις ισχυρότερες δυνάμεις στον τομέα της παραγωγής αυτοκινήτων παγκοσμίως.
Πιο συγκεκριμένα, το 2024, την τελευταία χρονιά για την οποία υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία για όλες τις αγορές, 1.365.296 οχήματα κατασκευάστηκαν εντός των συνόρων της γειτονικής χώρας, με την Τουρκία να κατατάσσεται 13η στη σχετική λίστα, σύμφωνα με τα δεδομένα του OICA (Παγκοσμίου Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων).
Ανάμεσα στις αυτοκινητοβιομηχανίες που στεγάζουν μέρος της παραγωγής τους στην Τουρκία είναι η Hyundai. H Hyundai Assan Otomotiv San, όπως ονομάζεται επίσημα, είναι η κοινοπραξία της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας με την Kibar Holding, εδράζεται κοντά στην Κωνσταντινούπολη, σε μια μονάδα παραγωγής που κατασκευάζει περίπου 230.000 οχήματα ετησίως.
Αυτή τη στιγμή, στο εν λόγω εργοστάσιο παράγεται το Hyundai i20, από το 2010 μέχρι και σήμερα, αλλά και το Bayon, από το 2021, ενώ αργότερα μέσα στο 2026 αναμένεται να προστεθεί και το επερχόμενο Ioniq 3. Θυμίζουμε ότι τόσο το i20, όσο και το Bayon, έχουν ανανεωθεί για το 2026 και διατίθενται στην Ελλάδα αποκλειστικά με τον βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,0 L των 90 PS.
Ανάμεσα στα μοντέλα που παράγονται στην Τουρκία είναι το νέο Renault Clio, το οποίο έκανε πρεμιέρα τον Σεπτέμβριο του 2025 και ήδη έχει ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στη χώρα μας, με τις πρώτες μονάδες να καταφτάνουν στις ελληνικές αντιπροσωπείες πριν μερικές εβδομάδες. Μάλιστα, οδηγήσαμε τη νέα γενιά του δημοφιλούς supermini και μπορείτε να διαβάσετε τις εντυπώσεις μας πατώντας ΕΔΩ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μέρος της παραγωγής του Dacia Duster φιλοξενείται επίσης στο εργοστάσιο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην Προύσα, όμως αφορά αποκλειστικά το μοντέλο που φέρει τα σήματα της Renault και πωλείται στις αγορές της Ινδίας και των κρατών του Αραβικού Κόλπου. Η παραγωγή του μοντέλου που διατίθεται στην Ελλάδα βρίσκεται στο εργοστάσιο της Duster στο Μιοβένι της Ρουμανίας.
Στην Τουρκία κατασκευάζονται, επίσης, ορισμένα επαγγελματικά οχήματα που διατίθενται στην Ελλάδα, όπως για παράδειγμα ολόκληρη η γκάμα του Ford Transit, συμπεριλαμβανομένων των αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεών του, όπως και το Volkswagen Transporter.
Δεν ξεγελούν τους τυπογράφους η ΤΥΠΟΕΚΔΟΤΙΚΗ ΑΕ του κκε και τα τσιράκια τους
Μπορούν τα κόμματα να ανταγωνίζονται τους ιδιώτες στο επιχειρείν;;;;
Μήπως η κρίση στον κλάδο έχει ρίζα στην ΚΡΙΣΗ ΙΔΕΩΝ που υπάρχει σε αυτόν;
Πρέπει να εξασφαλιστεί η δουλειά του καθενός.
Οι εργαζόμενοι του κλάδου να περάσουν στην αντεπίθεση.
Ανυποχώρητος ταξικός αγώνας (κλικ εδώ)
Το τέλος της αυταπάτης. Δικαιολογημένος ο φόβος τους... Δε θα «ξεμπερδέψουν»!!! (κλικ εδώ)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------




















_77761_459162_type15016.jpg)
_77761_477409_type15016.jpg)
_77761_475415_type11310.jpg)

