Γκρέμισαν την Εκκλησία της Παναγίας της Ελευθερώτριας στον Βοτανικό ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ «ΕΜΠΟΔΙΖΕΙ ΤΟ ΤΖΑΜΙ»…!!!

Η αριστερή Κυβέρνηση Γκρέμισε τον ιερό ναό της Παναγίας Ελευθερώτριας του Βοτανικού για να γίνει το Τζαμί!.

Ο ΝΑΟΣ ΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΑΣ ΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΩΤΡΙΑ ΓΚΡΕΜΙΣΤΗΚΕ…!!!

ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΩΡΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΧΑΛΑΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΑΖΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΑΚΟΜΗ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΘΕΙ

Άγριο ξύλο σε γιατρούς

 η ΠΟΕΔΗΝ καταγγέλλει τα συχνά φαινόμενα βίας

«Νοσηλευτής ξυλοκοπήθηκε αναίτια από συνοδούς μιας ασθενούς ρομά κατά την εξέτασή της. Το τελευταίο χρονικό διάστημα τα κρούσματα βίας έχουν αυξηθεί. Γίνονται διαρρήξεις οχημάτων στο προαύλιο και βίαιες επιθέσεις στο ιατρονοσηλευτικό προσωπικό. Οι φραστικές επιθέσεις κι απειλές από ρομά είναι καθημερινό φαινόμενο. Πριν υπάρξει σοβαρός τραυματισμός συναδέλφου, θα πρέπει να επιληφθεί το υπουργείο Υγείας και να αυξηθεί η φύλαξη» ζητεί η Ομοσπονδία.

Ανάλογα φαινόμενα παρατηρήθηκαν και στα ΤΕΠ του Γενικού Νοσοκομείου Ναυπλίου, όπου την περασμένη Πέμπτη γιατρός του Κέντρου Υγείας Λυγουρίου που κάνει εφημερίες στο Νοσοκομείο λόγω έλλειψης γιατρών δέχθηκε αναίτια επίθεση από ομάδα ρομά (γρονθοκοπήθηκε πολλές φορές βίαια).

«Οι γιατροί και οι νοσηλευτές είναι αναστατωμένοι, καθώς είναι εκτεθειμένοι σε βίαιες συμπεριφορές συνοδών και ασθενών χωρίς αιτία. Αυτά συμβαίνουν λόγω πλημμελούς φύλαξης.

οι διαταγές ήταν ρητές . . . . . "Οι Έλληνες δεν επιτρέπεται να επιβιβασθούν"

Κανεις δεν ήξερε το πιο μεγάλο κακό που έρχονταν.....
την μεγάλη φωτιά ...η Σμυρνη βυθισμένη ολοκληρωτικά στο χάος.....

Το μακελειό δεν περιοριζόταν μόνο στην αρμένικη συνοικία, αλλά σε ολόκληρη την πόλη και τα προάστια, με εξαίρεση την τουρκική συνοικία. Ο Άγγλος εφημέριος Τσαρλς Ντόμπσον τόλμησε να περιδιαβεί την πόλη για να καταγράψει την κατάσταση: Έπεφταν διαρκώς τυχαίοι πυροβολισμοί στα σοκάκια, και ακολουθούσαν ουρλιαχτά και πανικόβλητα τρεχαλητά.

Παντού γίνονταν λεηλασίες και βιασμοί. Υπήρχαν πτώματα στις εισόδους των σπιτιών και στα σοκάκια κάθε γειτονιάς… Μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση μια μεγάλη ομάδα από γυναίκες και μωρά όπως και ένα μικρό κορίτσι, σχεδόν γυμνό, που είχε πυροβοληθεί στο στήθος…

Οι Τούρκοι λεηλατούσαν τα πάντα. Ένας άνδρας είχε πυροβοληθεί και στους δύο μηρούς, και τα ουρλιαχτά του άφηναν ασυγκίνητους τους έντρομους ανθρώπους [Μίλτον: 2008, σ. 231-2]. Από τους 5.000 χιλιάδες περίπου Αρμένιους που είχαν καταφύγει στον μητροπολιτικό ναό και στην Επισκοπή τους, οι περισσότεροι σφαγιάστηκαν στην προσπάθειά τους να διαφύγουν.

Χιλιάδες χριστιανοί είχαν στριμωχτεί στους τοίχους της προκυμαίας, αναζητώντας κάποιο πλεούμενο για να τους μεταφέρει σε κάποιο από τα ξένα πλοία που βρίσκονταν στον κόλπο. Η αναζήτησή τους όμως άκαρπη. Οι ψαρόβαρκες των ντόπιων βρίσκονταν σε κοντινά ελληνικά νησιά και τα ξένα σκάφη είχαν αυστηρές εντολές να μην δέχονται Έλληνες ή Αρμένιους [Μίλτον: 2008, σ. 326].

Η φυγή από τη Σμύρνη για όποιον δεν ήταν υπήκοος ξένων κρατών ήταν πλέον αδύνατη. Τα τελευταία ελληνικά πλοία είχαν αποπλεύσει πριν από τρεις ημέρες και 500.000 Έλληνες και Αρμένιοι βρέθηκαν εγκλωβισμένοι σε παγίδα θανάτου. Κάποιες υπερφορτωμένες βάρκες πλησιάζουν τα συμμαχικά πλοία, αλλά οι διαταγές ήταν ρητές . . . . .
"Οι ¨΄Ελληνες δεν επιτρέπεται να επιβιβασθούν"

Μην κλέβετε λεφτά από το Δημόσιο, υπάρχει κατάρα που χτυπά την υγεία σας....

1. Energa, Αρης Φλωρος, αποφυλακίστηκε για λόγους υγείας
2. Λαθρεμπόριο πετρελαιου, Δ. Μελισανιδης, αποφυλακίστηκε για λόγους υγείας
3. Ερρικος Ντυναν , Ανδρέας Μαρτίνης αποφυλακίστηκε για λόγους υγείας
4. Δωροδοκιες πολιτικών...

Ακης Τσοχατζοπουλος, αποφυλακίστηκε για λόγους υγείας
5. Τοκογλυφία και εκβιασμούς, Μάρκος Καραμπέρης, αποφυλακίστηκε για λόγους υγείας
6. Υπεξαιρεσεις, Βασίλης Παπαγεωργόπουλος, αποφυλακίστηκε για λόγους υγείας
7. Δομημένα ομόλογα, Νίκος Τσουρακης, αποφυλακίστηκε για λόγους υγείας....

Βγήκαμε από τα μνημόνια ηλίθιε. Χαίρεσαι και πανηγυρίζεις ηλίθιε

Μόνο που ξέχασες ότι...

πρέπει να έχουμε πρωτογενές πλεόνασμα από φόρους 3,5% του ΑΕΠ ως το 2022 και 1,5% ως το 2060 και ξεπουλήσαμε την εθνική μας περιουσία μας.

Ακόμη έμειναν  60.000 Μνημονιακές Διατάξεις, 300.000 Μνημονιακές Υπουργικές Αποφάσεις! προς υλοποίηση των ψηφισμένων Νόμων!!! 

Όλο αυτό το θεσμικό «οπλοστάσιο» παραμένει ανέπαφο μετά την ημερολογιακή λήξη της τρίτης αριστερής  δανειακής σύμβασης.  

Με την ολοκλήρωση, ως εκ τούτου, του μνημονιακού θεσμικού πλαισίου από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ όλη η εθνική, κοινωνική και οικονομική ζωή, όσων Ελλήνων απομένουν στη χώρα, θα ρυθμίζεται από τις προβλέψεις του μνημονίου. 

Σε καμία άλλη χώρα της Ευρώπης, στην ιστορία του κοινοβουλευτισμού τα τελευταία 200 χρόνια, δεν παρήχθη τόσο μεγάλο σε έκταση και όγκο υπαγορευμένο (ετερόνομο) νομοθετικό έργο, που μετέτρεψε το κοινοβούλιο σε μηχανισμό παραγωγής ετερόνομων διατάξεων. 

Αυτό ισοδυναμεί με μια εξ υπαρχής ίδρυση κράτους σε εντελώς διαφορετικές βάσεις, από αυτές που οι πρώτες Συνελεύσεις των Επαναστατών Ελλήνων του ’1821 είχαν καθορίσει.

Να ενημερωθεί ο ελληνικός  λαός και οι ραγιάδες  για τα χειρότερα που έρχονται.

Εἶναι δικά σου παιδιὰ καὶ αὐτὰ νέο-ἕλληνα;

Το βλέπουμε καθημερινά. Οικονομική κατάρρευση, φοροεπιδρομή, ανεργία,

ΙΖΟΛΑ, ΠΙΤΣΟΣ, ΕΛΙΝΤΑ, ΕΣΚΙΜΟ, ΠΕΙΡΑΙΚΗ ΠΑΤΡΑΙΚΗ, ΧΡΩΠΕΙ, ΠΥΡΚΑΛ, ΕΛΚΟ, ΜΙΝΙΟΝ, AΙΓΑΙΟΝ, ΚΟΝΤΟΓΟΥΡΗ, ΠΙΡΕΛΙ, ΚΛΩΣΤΟΫΦΑΝΤΟΥΡΓΙΕΣ (ΒΕΤΛΑΝΣ ΝΑΟΥΣΑ, ΕΤΜΑ, ΛΑΝΑΡΑ, ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ, ΤΡΙΑ ΑΛΦΑ, ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ (ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ, ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ). Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος, ΕΒΟ (Ελληνική βιομηχανία Όπλων), ΕΛΒΟ (Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων), Βιομηχανίες λιπασμάτων, Ζάχαρης, Κονσερβοποιίας, Καπνοβιομηχανίες, Τσιμεντοβιομηχανίες (ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ, ΤΣΙΜΕΝΤΑ ΧΑΛΚΙΔΑΣ, ΧΑΛΥΨ), Βιομηχανίες Χάρτου (ΛΑΔΟΠΟΥΛΟΥ, SOFTEX). Εταιρίες εξόρυξης Μεταλλευμάτων (ΣΚΑΛΙΣΤΗΡΗΣ, ΛΑΡΚΟ). Και χιλιάδες άλλες.

Με ποιανού σχέδιο έκλεισαν όλες αυτές οι ελληνικές επιχειρήσεις και χιλιάδες ακόμη;;;;

Με ποιανού σχέδιο στέλνουμε τα παιδιά μας μετανάστες και ερημώνει η χωρα;;;;;

Γιατί οι ΣυνδικαλΗστές μαζί με τα τσιρακια τους πρόδωσαν την Ελληνική εργατική τάξη και δημιούργησαν πάνω από δύο εκατομμύρια ανέργους;

Μόνο οργή πρέπει να αισθανόμαστε για τους πολιτικούς και λύπη για την Ελλάδα

Δεν έχουμε εναλλακτική και καθόμαστε σα χάνοι.

Την Παρασκευή 23 Απριλίου 2010, ο Γεώργιος Παπανδρέου ανακοίνωνε από το Καστελόριζο, την υπαγωγή μας στη διεθνή χρηματοδότηση θεσμών ή απλά "μνημόνια".
Την Τρίτη 21 Αυγούστου 2018, οκτώ χρόνια, τρεις μήνες και 29 ημέρες μετά, ο Αλέξης Τσίπρας ανακοίνωνε από την Ιθάκη, το τέλος των "μνημονίων".

Σύμφωνα με τα επίσημα δελτία χρέους, που ίσχυαν στις ημερομηνίες αυτές, το χρέος της κεντρικής κυβέρνησης, το χρέος ήταν :
στις 23-4-2010, 310.384,06 εκ.ευρώ, ενώ
στις 21-8-2018, 345.379,43 ευρώ.
δείτε τα επίσημα δελτία χρέους:
έναρξη μνημονίων
λήξη μνημονίων
Δεδομένου ότι το ΑΕΠ το 2010 ήταν 226 δις και το χρέος 310 δις, το χρέος προς ΑΕΠ ήταν 137%
ενώ το 2018, το ΑΕΠ θα είναι περίπου 190 δις και το χρέος προς ΑΕΠ , ανέβηκε στο 181%.

Η Ελληνική κοινωνία ζεί με τις αναθυμιάσεις του ΧΘΕΣ. 

Ο δημοσιογράφος Δήμος Βερύκιος ανάρτησε στο διαδίκτυο μια "εικόνα" προσβλητική για το πρόσωπο της Παναγίας

Ο κάθε Βερύκιος αν το ίδιο είχε κάνει προσβάλλοντας το Ισλάμ, δημοσιεύοντας αντίστοιχες εικόνες για τον Μωάμεθ, το πιθανότερο ήταν σήμερα να καιγόταν η Αθήνα και ο Βερύκιος να έψαχνε λαγούμι να κρυφτεί, αν είχε προλάβει βέβαια. 

Τελικά αυτή η χώρα δεν έχει πιάσει πάτο ακόμη. 

Δεν έχει χτυπήσει κόκκινο η γελοιότητα. 

Για να μη μιλήσουμε για την κοντή μνήμη της κοινωνίας που κάθεται απαθής στον καναπέ της, παρακολουθεί τα καραγκιοζιλίκια δημοσιογράφων  πολιτικών  κομμάτων  συνδικαλΗστών και περιμένει πότε θα έρθουν εκλογές για να εκφράσει τη… σοφή επιλογή της.

Μια χώρα αλλού γι’ αλλού

Στο Ματι η φωτιά πέρασε κυριολεκτικά από πάνω τους και τους κατέκαψε. ο κρατικός μηχανισμός ήταν ανίκανος.

Έχασε στη φονική πυρκαγιά της 23ης Ιουλίου τα δύο της παιδιά και τον σύζυγό της και την Παρασκευή, μέσω του δικηγόρου της Βασίλειου Καπερνάρου, η Βαρβάρα Φύτρου κατέθεσε μήνυση στην Εισαγγελία Πρωτοδικών κατά 7 προσώπων και κατά παντός άλλου υπευθύνου, για το αδίκημα της ανθρωποκτονίας από πρόθεση με ενδεχόμενο δόλο....

Σύμφωνα με την ίδια, όλοι γνώριζαν ότι ο κρατικός μηχανισμός ήταν ανίκανος να αντιμετωπίσει τις πυρκαγιές, αλλά τα εντεταλμένα όργανά του αποδέχθηκαν αυτό το γεγονός, με αποτέλεσμα να χαθούν 96 συνάνθρωποι μας. Ανάμεσά τους και ολόκληρη η οικογένειά της. Ο θάνατος των 96 θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί εάν «ο κρατικός μηχανισμός και οι εντεταλμένοι λειτουργοί του λειτουργούσαν, όπως ο νόμος ορίζει».

Η κ. Φύτρου εξαπολύει βολές κατά των Ηλία Ψινάκη, Ρένα Δούρου, Ιωάννη Καπάκη, αρχηγό της Πυροσβεστικής και Αστυνομίας, αλλά και των υπουργών Πάνο Σκουρλέτη και Νίκο Τόσκα, ζητώντας την ποινική τους δίωξη και τιμωρία για όσα δεν έγιναν στις 23 Ιουλίου.

Η μηνύτρια τονίζει πως ο δήμος Μαραθώνα ήταν παντελώς απροετοίμαστος, όπως προκύπτει και από το πρακτικό της συνεδρίασης του δημοτικού συμβουλίου όπου γίνεται η παραδοχή πως «ο τομέας πολιτικής προστασίας στο Δήμο δεν λειτουργεί ικανοποιητικά από πλευράς οργάνωσης δυνατοτήτων, προσβασιμότητας στην επέμβαση και διαχειριστικής αποτελεσματικότητας στο Δήμο». Σε αντίθεση με τον δήμο Αθηναίων που έβαλε μπροστά το σχέδιο Θεμιστοκλής, μόλις ξέσπασε η πυρκαγιά στο Νταού Πεντέλης, σώζοντας και τα παιδιά και τις κατασκηνώσεις.

Όπως σημειώνει, μεταξύ άλλων, «ο δήμος Αθηναίων είχε φυσικά προνοήσει και είχε στείλει δυο υδροφόρες που πολέμησαν εκεί με δημοτικούς υπαλλήλους μέσα στις φλόγες. Και νίκησαν. Στάλθηκε και τρίτη και τέταρτη (υδροφόρα) μέσα στη νύχτα. Συνολικά φορτώθηκαν 15 πούλμαν για τα οποία δημιουργήθηκε εναλλακτική διαδρομή της Μαραθώνος και συνοδεία περιπολικών της δημοτικής αστυνομίας πέρασαν «σφαίρα» από παντού, δίπλα από φλόγες και την καταστροφή, αλλά πέρασαν με ασφάλεια. Μαζί με τα παιδιά έφυγαν από τις φλόγες και πενήντα περίπου πρόσκοποι. Τα παιδιά δεν κινδύνεψαν χάριν στην προνοητικότητα. Ταυτόχρονα το τηλεφωνικό κέντρο του δήμου ελάμβανε οδηγίες και πώς θα ενημερώνει ανά πεντάλεπτο. Κανείς γονιός δεν έμεινε χωρίς σωστή και έγκυρη ενημέρωση. Ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο. Απλά μια σύγκριση με το ότι η επίσημη πολιτεία δεν ενημέρωνε για δέκα ώρες!».

Η μηνύτρια εξαπολύει βολές και κατά της περιφέρειας Αττικής, η οποία, όπως αναφέρει, δεν εφάρμοσε κανένα ειδικό σχέδιο αντιμετώπισης της πυρκαγιάς, αλλά και στην Πυροσβεστική, ενώ αναφέρεται και στο αλαλούμ που επικράτησε με τα αυτοκίνητα και τον κυκλοφοριακό αποσυντονισμό.

«Μετά το ξέσπασμα της πυρκαγιάς και ενώ πλήθος κόσμου είχε βγει με τα αυτοκίνητα του, για να κατευθυνθεί – άγνωστο προς τα ποια κατεύθυνση, αφού δεν υπήρχαν εντολές και οδηγίες – αποκλείστηκε η κυκλοφορία της Λεωφόρου Μαραθώνος. Λόγω της απόλυτης ασυνεννοησίας και σύγχυσης μεταξύ των αρμοδίων δημοσιών λειτουργών και υπηρεσιών, δεν αποκλείστηκε ο παραλιακός δρόμος που οδηγούσε από τη Ραφήνα στο Κόκκινο Λιμανάκι και το Μάτι. 

Σε αυτόν τον δρόμο κατευθύνθηκαν πολλά οχήματα, από την αποκλεισμένη Λ. Μαραθώνος, μεταξύ των οποίων και η οικογένεια μου. Στο δρόμο αυτό, υπήρξε κυκλοφοριακή συμφόρηση ενώ η φωτιά μαίνονταν πολύ κοντά στο δρόμο.

Οι επιβάτες ενστικτωδώς εγκατέλειψαν τα οχήματα τους για να συνεχίσουν πεζοί προς τη θάλασσα για την προστασία τους. 

Εκεί η φωτιά πέρασε κυριολεκτικά από πάνω τους και τους κατέκαψε. 

Στη συγκεκριμένη τοποθεσία, βρέθηκαν απανθρακωμένοι, ο σύζυγος μου και ο υιός μου».

Γιατί κατέρρευσε η γέφυρα στην Γένοβα;;;;;

Σχολιάζει ο Νίκος Κλειτσίκας

Για μία ακόμη φορά ερχόμαστε να διαπιστώσουμε πως ο ταξικός αντίπαλος των...
λαών της Ευρώπης είναι η "ευρωπαϊκή αριστερά" της "μεταρρύθμισης και του εκσυγχρονισμού". Μια "αριστερά" που μαζί τη "δημοσιογραφική" πορνεία είναι τα κυρίαρχα όπλα του υπερεθνικού κεφαλαίου (Βλ.«Ριζοσπαστική αριστερά»... “Radical chic” στην υπηρεσία του ιμπεριαλισμού...).
Δεν είναι τυχαίο πως σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση έχουμε στην τεράστια πλειοψηφία των χωρών της "αριστερές" κυβερνήσεις και φυσικά κυβερνήσεις συνασπισμού δεξιάς κι "αριστεράς" όπως στη Γερμανία. Μοναδική εξαίρεση η γειτονική Ιταλία, όπου μετά από Συνταγματικά πραξικοπήματα του δεξιού προέδρου της Δημοκρατίας που πρότεινε κι εξέλεξε η "αριστερά", έχουμε στην αντιπολίτευση την όλη αριστερά σε κοινό αντιπολιτευτικό μέτωπο με τη δεξιά.
Αυτή είναι η "μεταρρυθμιστική αριστερά" της Μέρκελ, του 4ου Ράιχ!
Τι σχέση μπορεί να έχουν τα παραπάνω και τον Ζοζέ Σαραμάγκου με την κατάρρευση της γέφυρας στη Γένοβα και τους 39 νεκρούς -μέχρι τώρα- αθώους πολίτες;
Εδώ ξεκινάει η "συνωμοσιολογία", όπως κι ο "αντιφασισμός-αντιρατσισμός" ως απαντήσεις αυτής της ευρωπαϊκής "αριστεράς" του 4ου Ράιχ.

Νομίζετε πως η "προοδευτική" ιταλική πολυεθνική συμπεριλαμβάνει στις "εργασίες" της μόνον τη μόδα μ' εκείνα τα υπέροχα μοδάτα ρούχα, που παράγουν με λίγα σεντ την ώρα ανήλικα παιδάκια στον Τρίτο Κόσμο.
Νομίζετε πως η "προοδευτική" ιταλική πολυεθνική δεν είναι στις πρώτες θέσεις της παγκόσμιας καμπάνιας για τα "δικαιώματα" των ομοφυλοφίλων, όπως κι όλες οι πολυεθνικές;
Νομίζετε πως η "προοδευτική" ιταλική πολυεθνική υποβαθμίζει τον "κοινωνικό" της ρόλο και δεν είναι ΚΑΙ μια κοινοπραξία για ασφαλείς και φθηνούς αυτοκινητόδρομους;
Νομίζετε πως η "προοδευτική" ιταλική πολυεθνική δεν είναι "αριστερή";

"Γεια σας, ονομάζομαι Gian Maria Gros Pietro κι ήμουν ο Πρόεδρος του IRI [Istituto per la Ricostruzione Industriale (Ινστιτούτο για τη Βιομηχανική Ανασυγκρότηση), κρατικός φορέας της "αριστεράς" για εκμετάλλευση (ξεπούλημα) του Δημόσιου Τομέα] που πούλησε τους εθνικούς αυτοκινητόδρομους στον Όμιλο Benetton"

"Γεια σας, ονομάζομαι Gian Maria Gros Pietro κι ήμουν ο Πρόεδρος των Αυτοκινητόδρομων του Ομίλου Benetton"

Τι σύμπτωση!
Πως τα φέρνει η ζωή...
Gian Maria Gros Pietro... o Top Manager της αριστεράς, όπως χαρακτηρίζουν όλοι τον κύριο...
Ο κορυφαίος Πανεπιστημιακός"τεχνοκράτης" της "αριστεράς"Gian Maria Gros Pietro...
Ήταν αυτός στον οποίο η κυβέρνηση του τελευταίου Γενικού Γραμματέα του Κομμουνιστικού Κόμματος Ιταλίας, του αριστερού πρωθυπουργού Massimo D'Alema ανέθεσε την προεδρία του Ινστιτούτου για τη Βιομηχανική Ανασυγκρότηση και μετά από διαπραγματεύσεις επωφελείς για την αριστερή κυβέρνηση και τον Ιταλικό Λαό πούλησε τους Εθνικούς Αυτοκινητόδρομους στον Όμιλο Benetton, το "μακρινό" 1999 (Βλ. "Repubblica", 4 Σεπτέμβρη 1999).
Ευτυχώς που στην Ελλάδα οκύριος Στέργιος Πιτσιόρλας, Έλληνας πολιτικός, νομικός και επιχειρηματίας, σύμφωνα με το βιογραφικό του, αλλά κι όσοι τον διαδέχτηκαν σε αντίστοιχη θέση μ' εκείνη του Gian Maria Gros Pietro, είναι πραγματικοί αριστεροί και δεν έχουμε ιδιωτικοποιήσεις αλλά επενδύσεις της δημόσιας περιουσίας, με πλήρη διαφάνεια προς όφελος του Ελληνικού Λαού κι άλλωστε στην Ελλάδα δεν υπάρχει μαφία και διαφθορά όπως στην Ιταλία.

Ενημερωτικά...
Στον όμιλο "Αυτοκινητόδρομοι Ιταλίας" το πλειοψηφικό πακέτο ανήκει στον όμιλο "Benetton". Τον όμιλο που πολυδιαφημισμένου αριστερού κοσμοπολίτη Luciano Benetton.Άραγε ο διάσημος παγκοσμίως αριστερός φίλος του Luciano, ο φωτογράφος των μεγαλύτερων περιοδικών του κόσμου (Elle,Vogue, GQ, Harper's Bazaar,Esquire, Stern. ) -και της Benetton-, αλλά και ενεργός αριστερός πολιτικός Oliviero Toscani, θα κάνει κάποια φωτογραφική καμπάνια για τις συντήρησεις των αυτοκινητόδρομων του ομίλου"Αυτοκινητόδρομοι Ιταλίας" του φίλου του Luciano Benetton;

Η "Benetton" είναι σήμερα στην πρώτη γραμμή του μεγάλου αγώνα της ιταλικής αριστεράς εναντίον της "ακροδεξιάς, ξενόφοβης, ομοφοβικής, ρατσιστικής... κ.α.π." νέας ιταλικής κυβέρνησης, με τη δωρεάν διανομή εκατοντάδων χιλιάδων κόκκινα μπλουζάκια που φορούν οι αριστεροί πολιτικοί κι ακτιβιστές για να δείξουν στο λαό τον ρατσισμό εναντίον των "ανοιχτών συνόρων", για φθηνό εργατικό κρέας στα σκλαβοπάζαρα της δύσης.
Ο "ακροδεξιός, ρατσιστής και τα τοιαύτα" αντιπρόεδρος της ιταλικής κυβέρνησης Luigi Di Maio, δεν αφήνει περιθώρια για το έγκλημα στη Γένοβα: "Η κυβέρνησή μας δεν πήρε χρήματα από την Benetton, αλλά αυτή χρηματοδότησε τους προεκλογικούς αγώνες όλων των προηγούμενων κυβερνήσεων του παρελθόντος".
Περίεργο... τα κόμματα της νέας ιταλικής κυβέρνησης δεν δέχτηκαν την επίσημη ενίσχυση (τα κάτω από το τραπέζι δεν υπάρχουν...), τα πήρε όμως η αριστερά κι η δεξιά.
Ο άλλος αντιπρόεδρος της ιταλικής κυβέρνησης, ο γνωστός "ακροδεξιός, ομόφοβος, ξενόφοβος κ.λ.π." Matteo Salviniτης Λέγκας, επισημαίνει: “Η τραγωδία της Γένοβας δεν θα έχει την τύχη μιας ιστορικής αποσιώπησης. Ίσως μόνον για την Ευρώπη".
Όταν η ιταλική αριστερά, αμέσως μετά την επιλογή της "μεταρρυθμιστικής" πολιτικής αποφάσιζε τις εκχωρήσεις των Εθνικών Αυτοκινητόδρομων στον αριστερό όμιλο "Benetton" δεν υπήρχε το κίνημα δεν πληρώνω διόδια. Όμως αυτή η πολιτική συνοδεύτηκε από συγκεκριμένες εξαγγελίες για τα οφέλη από αυτή την ιδιωτικοποίηση: "Θα μειωθεί το κόστος των διοδίων... Θα εξασφαλιστεί η σωστή συντήρηση... Θα υπάρχουν οφέλη από το 'λιγότερο δημόσιο'... Θα λειτουργήσει ο υγιής ανταγωνισμός σε όφελος του πολίτη... Θα υπάρχουν επενδύσεις και κατασκευή νέων οδών από τα κέρδη σωστής διαχείρισης... Για την ασφάλεια και καλυτέρευση της ζωής των ιταλών πολιτών".
Κι ο όμιλος Benetton έγινε ιδιοκτήτης των Εθνικών Αυτοκινητόδρομων της Ιταλίας, της δημόσιας περιουσίας του ιταλικού λαού, χωρίς να "επενδύσει" ούτε ένα σεντς! Κάτι ανάλογο με την εξαγορά των αεροδρομίων της πατρίδας μας από την γερμανική κρατική εταιρία Fraport Aktiengesellschaft. Η Benetton πήρε δάνειο από τις ιταλικές τράπεζες και δεν έβαλε μία λιρέτα στην εξαγορά... τα διόδια αυξήθηκαν όλα αυτά τα χρόνια σε απερίγραπτο βαθμό, η κατάσταση των δρόμων χειροτέρευσε, η συντήρηση... ας δούμε τη γέφυρα στη Γένοβα...
Ένα συγκλονιστικό ρεπορτάζ του 2004 -πριν 18 χρόνια- και μάλιστα στην κρατική ραδιοτηλεόραση, λες κι έγινε σήμερα τα λέει όλα (δυστυχώς στην ιταλική γλώσσα). "Η Benetton κερδίζει δισεκατομμύρια και επενδύσεις, νέες δομές, συντήρηση... ούτε ίχνος. Δισεκατομμύρια ευρώ δικών μας χρημάτων που καταλήγουν στον ιδιώτη

Ποιό μπουρδελο δεν γίνετε Βανδαλισμός στο Βυζαντινό Μουσείο

Eίναι δύσκολο να αποκατασταθεί ο κοπτικός σταυρός από τη μόνιμη συλλογή του ΒΧΜ, καθώς το καταστροφικό λάδι πότισε βαθιά το ξύλο.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ:

Σημαντικές φθορές σε ορισμένα από τα σπουδαιότερα εκθέματα του Βυζαντινού και Χριστιανικού Μουσείου, που είναι παράλληλα κειμήλια της Ορθοδοξίας, προκάλεσαν άγνωστοι. Συγκεκριμένα, οι βάνδαλοι έριξαν λάδι προκαλώντας φθορές στα αντικείμενα – σε κάποιες περιπτώσεις ανεπανόρθωτες, αλλά και σε χώρους του μουσείου (μάρμαρα και τοίχους), στις αίθουσες της μόνιμης έκθεσης αλλά και των περιοδικών εκθέσεων στη βίλα Ιλίσια.

Πρόκειται για καταστροφή μεγάλης έκτασης που σημειώθηκε το απόγευμα του Σαββάτου της 28ης Ιουλίου, την ώρα μάλιστα που στο ΒΧΜ είχαν βάρδια 20 φύλακες. Είναι το δεύτερο πρόσφατο κρούσμα βανδαλισμού, έπειτα από εκείνο στον αρχαιολογικό χώρο των Αιγυπτίων Θεών στην Μπρεξίζα στη Νέα Μάκρη, όπου στις 19 Ιουνίου άγνωστοι προξένησαν σημαντικές φθορές στα αντίγραφα των αγαλμάτων της Ισιδος και του Oσίριδος που είναι στημένα ανά ζεύγη στους τρεις πυλώνες του ιερού.

ο βανδαλισμός συνέβη σε ένα από τα κορυφαία μουσεία της πρωτεύουσας, είναι να σε πιάνει ρίγος με τη σκέψη τι μπορεί να συμβεί σε μνημεία της περιφέρειας.

Η υπουργός Πολιτισμού Λυδία Κονιόρδου είναι ενήμερη για το πλήγμα που δέχθηκε το ΒΧΜ στις 28/7 και τις ελλείψεις του. Αυτό όμως δεν την εμπόδισε λίγες ημέρες μετά, στις 9 Αυγούστου, να ασχοληθεί με κάτι πιο κοντινό στα ενδιαφέροντά της, ανακοινώνοντας την αύξηση των φετινών επιχορηγήσεων που δίνει στο ελεύθερο θέατρο. Από το 1.005.000 ευρώ που έδωσε πέρυσι, φέτος ενίσχυσε τη θεατρική δημιουργία, με το συνολικό ποσό του 1.315.0000 ευρώ, δηλαδή 30% περισσότερο.

Σοβαρές ελλείψεις

Την ίδια ώρα, τα μουσεία και οι αρχαιολογικοί χώροι υποφέρουν από σοβαρές ελλείψεις σύγχρονων μέτρων ασφαλείας, ενώ οι ανασκαφές μοιάζουν να είναι προσωπική υπόθεση των αρχαιολόγων, οι οποίοι καλούνται να βρίσκουν πλούσιους χορηγούς ώστε να χρηματοδοτούν το έργο της έρευνας που έπρεπε να είναι υποχρέωση του κράτους.

Βέβαια μην ξεχνάτε ότι πληρώνουμε και 200.000.000  εκατομμύρια την αμαρτωλή ΕΡΤ αφήνοντας τα μουσεία μας απροστάτευτα 

οι άνθρωποι ντροπιάζουν, όχι η ιστορία…Για παλιοσίδερα πουλήθηκε η "ΕΛΛΗ" μας από τους πολιτικούς μας

Μία θλιβερή ελληνική 

ιστορία αλητείας. 

Ο Μένιος Σακελλαρόπουλος γράφει για το ξεπούλημα της θρυλικής ΕΛΛΗΣ για μερικές ψωροδεκάρες με την άδεια του ξεδιάντροπου κράτους! Η «τσούλα η ιστορία» -αυτή που «έβγαλε βρώμα ότι ξοφλήσαμε, είμαστε λέει το παρατράγουδο στα ωραία άσματα», έχει κατηγορηθεί εις τους αιώνας, αλλά όχι, δεν κάνει του κεφαλιού της, μόνο καταγράφει αποστασιοποιημένη και ασυγκίνητη! Οι άνθρωποι είναι αυτοί που την κακοποιούν, τη διαστρεβλώνουν, και...

όπως έχει αποδειχτεί, την ΠΟΥΛΑΝΕ!

Ναι, την πουλάνε, και μερικές φορές για λίγες δεκάρες, ενώ η ίδια δεν ενοχλεί και μπορεί να μείνει αμίλητη σε μια γωνία, ακόμα και στο σκοτάδι.

Σήμερα λοιπόν η ιστορία –κομμάτι της για την ακρίβεια- πήρε μερικά στεφάνια δόξας και τιμής. Εκεί στην Τήνο, κοντά στη Μεγαλόχαρη. Για τον τορπιλισμό και τον αφανισμό της ΕΛΛΗΣ, την οποία ξεδιάντροπα, πειρατικά, βύθισαν οι Ιταλοί στις 15 Αυγούστου 1940, σε καιρό ειρήνης!

Ε λοιπόν η ιστορία –το συγκεκριμένο κομμάτι της- είναι δακρυσμένη εδώ και 78 χρόνια!

Γιατί αυτό το συγκλονιστικό κειμήλιο της Ελλάδας, η ΕΛΛΗ, πουλήθηκε για μερικές δεκάρες, όσο έπιασαν τα παλιοσίδερά της!

Πουλήθηκε και ξεπουλήθηκε, επειδή ακριβώς οι άνθρωποι είναι ξεδιάντροποι, όχι η ιστορία. Το μαρτυρικό πλοίο, τεράστιο κομμάτι της ελληνικής ιστορίας, θα μπορούσε σήμερα να είναι ΟΛΟΚΛΗΡΟ ένα συγκλονιστικό μουσείο και να το βλέπει και να το τιμά ο κόσμος.

Όταν βυθίστηκε από την ιταλική τορπίλη του υποβρυχίου Delfino με κυβερνήτη τον Τζιουζέπε Αϊκάρντι, είχε μόνο μία τρύπα κι έτσι βρέθηκε στο βυθό. ΟΛΟΚΛΗΡΟ! Θα μπορούσε να ανελκυστεί εύκολα και απλά, με τη χρήση ειδικών μπαλονιών.

Και δεν έγινε ποτέ γιατί εμφανίστηκαν οι τυμβωρύχοι της ιστορίας, με ΑΠΟΛΥΤΗ ΕΥΘΥΝΗ του ελληνικού κράτους των ασυστόλων!

Το 1955 λοιπόν κάποιος εργολάβος  ζήτησε και πήρε άδεια από το ελληνικό κράτος να εμπορευθεί το κουφάρι του πλοίου, που και τότε ακόμα θα μπορούσε να βγει στην επιφάνεια!

Το συγκλονιστικό είναι ότι η περιλάλητη άδεια δόθηκε, εν κρυπτώ από τους πολιτικούς  βεβαίως. 

Κάποιοι γέμισαν τις τσέπες τους, γιατί όπως είχε αποκαλύψει ο θρυλικός Έλληνας δύτης Αλέξης Παπαδόπουλος, «το πλοίο ήταν παλιό, παλιάς κατασκευής και δεν ήταν σκέτη λαμαρίνα. Ήταν γεμάτο μπρούτζο και μπακίρι, οι σωληνώσεις του ειδικά ήταν πολύτιμες. 

Για αυτό και συνέφερε τον εργολάβο να αναλάβει μια τόσο δύσκολη επιχείρηση».

Κι έπεσαν σαν ακρίδες οι δύτες στο πλοίο θρύλος, που ήταν βυθισμένο στα 47 μέτρα βάθος, μόλις 500 μέτρα από το λιμάνι.

Η αφήγησή του συγκλονιστική.

«Η ομάδα δυτών που είχε αναλάβει να βάλει εκρηκτικά στο πλοίο για να αρχίσει ο τεμαχισμός του ένιωσε άσχημα την στιγμή πριν την πρώτη έκρηξη. 

Ουδείς ήθελε να ήταν αυτός που θα ξεκινούσε πρώτος. Κανείς δεν ήθελε να βάλει πρώτος φωτιά και έτσι οι δύτες… έστριψαν κέρμα για το ποιο θα το κάνει»!

Η επιχείρηση είχε ξεκινήσει και τεράστιοι όγκοι από το μαρτυρικό πλοίο άρχισαν να ανεβαίνουν στην επιφάνεια, στην ειδική εξέδρα που είχε στηθεί από τον εργολάβο.

Η ιστορία της ντροπής είχε και συνέχεια.

Όταν το μεγαλύτερο τμήμα του πλοίου είχε ανέβει πια στην επιφάνεια και είχε απομακρυνθεί από τα συνεργεία του εργολάβου, αποφασίστηκε ότι είχε έρθει η στιγμή να τελειώσει και η επιχείρηση.

Τότε οι δύτες είπαν στον εργολάβο «κάτω έχει ψιλά κομμάτια, μας αφήνεις να τα σκουπίσουμε και να τα πουλήσουμε εμείς;». Ο εργολάβος αδιαφορώντας για τα «ψιλά» έδωσε την άδεια του.

Οι δύτες κατέβηκαν πλέον μόνοι τους και σκούπισαν τον βυθό. Κάθε κομμάτι της «Έλλης» είχε γίνει προϊόν ανίερου εμπορίου!

Το 1983, ξύπνησε  το Πολεμικό Ναυτικό μας και ζήτησε από τον πολύπειρο Αλέξη Παπαδόπουλο να κατέβει στο σημείο του ναυαγίου για να προχωρήσει σε κινηματογράφηση.

Στο σημείο δεν υπήρχε ΤΙΠΟΤΑ!

Όπως κινηματογραφούσε, είδε κάτι θαμμένο στην άμμο. Ήταν μια ανεμοδόχος, το μοναδικό που υπήρχε στον τόπο του μαρτυρίου.

Οι δύτες της ομάδας τους –όπως αποκάλυψε ο ίδιος- έκαναν τον σταυρό τους και προσκύνησαν.

Αλλά η συνέχεια κόβει την ανάσα!

«Ουδείς αρμόδιος νοιάστηκε να το αξιοποιήσει. Και πάλι, η ίδια αδιαφορία. Αναγκάστηκα να το πάρω σπίτι μου και να το συντηρήσω γιατί ήταν έτοιμο να διαλύσει. Το πέρασα πολλά σπρέι βερνίκι και κατάφερα να το σώσω με προσπάθειες που κράτησαν πάνω από ένα χρόνο.

 Όταν ήταν σε καλή κατάσταση και δεν κινδύνευε πια το δώρισα στο Ναυτικό μουσείο Πειραιά όπου βρίσκεται και σήμερα, κάπου σε μία γωνία».

Αργότερα, με το πλοίο ήδη πουλημένο σε παλιοσίδερα, βρέθηκε ένα απομεινάρι της μοιραίας τορπίλης, που τοποθετήθηκε στο Ναυτικό Μουσείο του Πειραιά. Θα μπορούσαν να το είχαν πετάξει κι αυτό…

Κι οι νεκροί του ΕΛΛΗ, ένας αρχικελευστής, δύο κελευστές, ένας υποκελευστής και έξι ναύτες θερμαστές που βρίσκονταν στο σημείο που χτύπησε η τορπίλη, νιώθουν περισσότερη ντροπή από όλους.