Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ, ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΕ ΤΙΣ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΛΛΉΝΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΙΜΙΑ, ΑΛΛΑ ΑΦΗΣΕ ΞΑΝΑ ΤΟΥΣ ΠΑΚΙΣΤΑΝΟΥΣ ΝΑ ΑΛΩΝΙΖΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ: ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΗΝ ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΙΝΔΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΡΕΙΑ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ – ΜΑΓΑΡΙΣΑΝ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΣΗΜΑΙΕΣ

 Την Κυριακή 2/2, για άλλη μία φορά πακιστανοί βρέθηκαν έξω από την ινδική πρεσβεία για να διαμαρτυρηθούν κάνοντας στην κυριολεξία στην αθήνα ό,τι θέλουν.

Το πακιστανικό αφήγημα μιλάει για δήθεν ακρότητες της Ινδικής κυβέρνησης κατά των μουσουλμάνων, κάτι που φυσικά δεν ισχύει, καθώς το Πακιστάν είναι αυτό που παραβιάζει τα ανθρώπινα δικαιώματα στη περιοχή.

Έχει δημιουργηθεί μία μεγάλη πληθυσμιακή ομάδα Πακιστανών μέσα στην Ελλάδα, η οποία λειτουργεί εκβιαστικά. 

Με λίγα λόγια, η εξωτερική πολιτική της Ελλάδας κινδυνεύει, τείνει να γίνει όμηρος της λεγόμενης «πακιστανικής κοινότητας»! 

Η επίδειξη δύναμης με τις πορείες συγκεκριμένης ομάδας Πακιστανών στο κέντρο της Αθήνας, είναι ένα «σήμα κινδύνου» που δεν πρέπει να το αγνοήσουμε.

Ο Νο1 σύμμαχος της Τουρκίας

Το Πακιστάν θεωρείται ο Νο1 σύμμαχος της Τουρκίας αυτή τη στιγμή. Η Τουρκία και το Πακιστάν έχουν ξεκινήσει μια κοινή στρατηγική παραπληροφόρησης στα μέσα ενημέρωσης, για να δημιουργήσουν μια αφήγηση που θα ταιριάζει «γάντι» στα γεωγραφικά, πολιτικά και αμυντικά συμφέροντα σε ανατολική Μεσόγειο και νότια Ασία.

Το ζήτημα όμως έχει πολλές προεκτάσεις, καθώς ενώ είχαμε απαγόρευση συγκεντρώσεων ελλήνων από την Νέα Δημοκρατία για τα Ίμια το Σάββατο 1η Φεβρουαρίου, στο κέντρο της Αθήνας, την Κυριακή οι Αρχές επέτρεψαν στους Πακιστανούς να κάνουν συγκεντρώσεις πορεία! εναντίον της Ινδίας που είναι φίλη και σύμμαχος χώρα.

Γιατί επέτρεψαν από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας στους Πακιστανούς να κάνουν συγκέντρωση και πορεία στο κέντρο της Αθήνας ενώ στον ελληνικό λαό απαγορεύονται;

Τι συμβαίνει τελικά στην ελλάδα ποιοι κυβερνούν αυτήν την χώρα;

Ο Πάπας Φραγκίσκος γιατί δεν ζητάει να σταματήσουν οι πόλεμοι;

 Πόση υποκρισία. Γιατί δεν ζητάει από τα κράτη και τις κυβερνήσεις να σταματήσουν οι πόλεμοι; 

Ο Πάπας Φραγκίσκος καταδίκασε σήμερα τους θανάτους παιδιών σε συγκρούσεις και καταστρώσεις σε όλον τον κόσμο. 

Σε ένα επίκαιρο κήρυγμα στο Βατικανό, υπογράμμισε την αξία και την σημασία της ζωής κάθε παιδιού, σημειώνοντας ότι “τίποτα δεν αξίζει μπροστά στη ζωή ενός παιδιού”.

«Αυτό που τραγικά βλέπουμε σχεδόν κάθε μέρα τον τελευταίο καιρό, είναι παιδιά να πεθαίνουν κάτω από βόμβες (…) είναι απαράδεκτο», σημείωσε ο ποντίφικας.

Ο αριθμό των εκτοπισμένων παιδιών από τις συρράξεις στον κόσμο, Ο ΟΗΕ υπολογίζει ότι ανέρχονται σε περίπου 38 εκατομμύρια.

Δεν έχουν τελειωμό οι αποκαλύψεις για την δολοφονία τόσον ανθρώπων στα τέμπη. Μετά την σύγκρουση των τρένων τους έκαψαν ζωντανούς

 ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΣΟΚ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΕΣ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΤΗΣ ΓΑΝΔΗΣ: ΕΥΦΛΕΚΤΑ ΥΓΡΑ 3,5 ΤΟΝΩΝ ΜΕΤΕΦΕΡΕ ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ ΒΑΓΟΝΙ Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑ

Αποκαλυπτικά είναι τα νέα ευρήματα στα οποία κατέληξαν εμπειρογνώμονες του Πανεπιστημίου της Γάνδης που μελέτησαν την τεράστια έκρηξη που ξέσπασε μετά τη φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη πριν από δύο χρόνια, όταν 57 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.

Συγκεκριμένα, οι Βέλγοι επιστήμονες κατέληξαν σε συμπεράσματα όχι μόνο για το είδος των ουσιών που προκάλεσαν την έκρηξη, αλλά και για το βάρος τους, τις διαστάσεις της δεξαμενής που τις μετέφερε, ακόμη και τη θέση του τρένου όπου βρέθηκαν.

Σύμφωνα λοιπόν με την έρευνα του Πανεπιστημίου, το βάρος των εύφλεκτων υγρών που εκτιμάται ότι μεταφέρθηκαν από το εμπορευματικό τρένο ήταν μεταξύ 3,5 και 4 τόνων.

Σημειώνεται ότι οι συγκεκριμένες πληροφορίες θα συμπεριληφθούν στην έκθεση της Αρχής Διερεύνησης Ατυχημάτων, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί στις 27 Φεβρουαρίου 2025.

Η διάρκεια των εκρήξεων μετά τη σύγκρουση ήταν περίπου 8 δευτερόλεπτα, ενώ το «πύρινο μανιτάρι» που προκλήθηκε από την έκρηξη έφτασε σε ύψος 80 μέτρων.

Οι εύφλεκτες ουσίες είναι πιθανό να είναι το ξυλόλιο και το τολουόλιο, που χρησιμοποιούνται επίσης για νοθεία καυσίμων, επιβεβαιώνοντας πρότερες εκτιμήσεις για το είδος των εύφλεκτων ουσιών.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί πως το παράνομο φορτίο εκτιμάται από τους τεχνικούς συμβούλους ότι βρισκόταν στα τρία πρώτα βαγόνια ανοιχτού τύπου πίσω από τη δεύτερη μηχανή της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας.

Το πρώτο ελληνικό τρακτέρ. Η επιχείρηση που έφτιαχνε κινητήρες πριν 60 χρόνια και λειτουργούν μέχρι σήμερα.

Η ελληνική βιομηχανική ιστορία είναι γεμάτη με ιστορίες επιτυχίας που κινδυνεύουν να ξεχαστούν στο πέρασμα του χρόνου. Αυτό όμως φαίνεται ότι δεν ισχύει για μία τουλάχιστον ελληνική επιχείρηση. 

Το εργοστάσιο και η εταιρεία δεν υπάρχουν πια, όμως τα προϊόντα της, ακόμη και 60-70 χρόνια μετά συνεχίζουν να λειτουργούν.

Άλλωστε οι Έλληνες αγρότες δεν αλλάζουν συχνά τα εργαλεία τους. Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων αναφέρει ότι σήμερα ο συνολικός στόλος των τρακτέρ που είναι σε λειτουργία, εκτιμάται γύρω στα 180.000 μηχανήματα και γενικά καθυστερεί η αντικατάσταση του γερασμένου στόλου, η μέση ηλικία του οποίου πλέον ξεπερνάει τα 26 χρόνια.

Για την εποχή της μάλιστα μια συγκεκριμένη επιχείρηση ήταν ένας ελληνικός κολοσσός που κατάφερε να βγάλει κινητήρες για καΐκια, αντλίες, ακόμη και τρακτέρ.

Ο λόγος για την θρυλική επιχείρηση «Μαλκότση» με τους ντιζελοκινητήρες που λειτουργούν ακόμη και σήμερα και υπάρχουν σε πολλά χωράφια.

Η ιστορία ξεκινάει από το όραμα του Σωκράτη Μαλκότση. Σπουδάζει μηχανολόγος μηχανικός στο ΕΜΠ, από όπου αποφοίτησε το 1919, και στο Πολυτεχνείο της Λιέγης, όπου ολοκλήρωσε τις σπουδές τουένα χρόνο αργότερα. Μεταξύ 1921 και 1924, εργάστηκε στην εγκατάσταση κέντρων αυτόματης τηλεφωνίας στην Αμβέρσα, προτού επιστρέψει στην Ελλάδα και ανοίξει τεχνικό γραφείο.

Το 1934 ξεκινάει δυναμικά. Προχωράει με έδρα τον Πειραιά στις μηχανικές κατασκευές ιδρύοντας, με κύριο μέτοχο την Τράπεζα Χίου, την «Τέχνικα Σ. Μαλκότσης Α.Ε. Γενικών και Τεχνικών Επιχειρήσεων».

Το εργοστάσιο στήνεται στον Πειραιά, στην οδό Παπαστράτου και τα κεντρικά στην Αθήνα, στην οδό Σωκράτους.

Κατά την περίοδο του πολέμου, το μηχανουργείο του Μαλκότση συνεργάστηκε με το Ελληνικό Πυριτιδοποιείο και Καλυκοποιείο του Μποδοσάκη και κατασκεύαζε βλήματα για το Βασιλικό Ναυτικό.

Μεταπολεμικά η εταιρεία αναπτύσσεται και γίνεται μία από τις πλέον δυναμικές της Ελλάδας. Κατασκεύαζε από εξαρτήματα για το σιδηροδρομικό δίκτυο, μέχρι μηχανουργικά δράπανα, ποτιστικές μηχανές και τελικά ένα ολοκληρωμένο ελληνικό τρακτέρ.

Τρακτέρ Μαλκότση

Στο εργοστάσιο του Διπλ. Μηχανολόγου Μηχανικού Σ. Μαλκότση, που προπολεμικά λειτουργούσε ως μηχανουργείο, κατασκευάζονταν τώρα εν σειρά μονοκύλινδροι και, σε μικρότερο αριθμό, τετρακύλινδροι κινητήρες Diesel που στα πρώτα δύσκολα μεταπολεμικά χρόνια κάλυπταν τις ανάγκες των αγροτικών αρδευτικών αντλιοστασίων, αλλά και την κίνηση των πολλών μικρών αλιευτικών σκαφών, τις βιοτεχνικές και άλλες συναφείς εφαρμογές με χαμηλό κόστος.

Στη διάρκεια μιας δεκαετίας παρήχθησαν 30.000 κινητήρες 7 και 15 ΗΡ. Στο εργοστάσιο εργάσθηκαν άνθρωποι που έγιναν μετέπειτα Καθηγητές ΕΜΠ και συμμετείχαν επίσης στα έργα των αντλιοστασίων της λίμνης Υλίκης για την υδροδότηση της Αθήνας.

Η αθάνατη μηχανή «Έλσα Μαλκότση»

Το αποκορύφωμα της επιτυχίας για το εργοστάσιο Μαλκότση ήρθε με τη μηχανή ΕΜ ή αλλιώς «Έλσα Μαλκότση». Οι κινητήρες αυτοί μάλιστα λειτουργούν μέχρι και σήμερα.

Οι παλαιότεροι αγρότες γνωρίζουν τον παλιό μονοκύλινδρο, κατακόρυφο, υδρόψυκτο πετρελαιοκινητήρα, ισχύος 10-12 ίππων, ο οποίος σε πολλές περιοχές τις χώρας μας εξακολουθεί να λειτουργεί παραγωγικά, ως σήμερα.

Μέσα στα επόμενα χρόνια ο Μαλκότσης είχε τελειοποιήσει το ομώνυμο τρακτέρ του, το οποίο όμως δεν μπήκε ποτέ σε γραμμή μαζικής παραγωγής.

Τα τρακτέρ, που σχεδιάστηκαν σε συνεργασία με μια βρετανική συμβουλευτική εταιρία, παρήχθησαν για μόνο μερικά έτη, λόγω έλλειψης των χρημάτων, και άλλων προβλημάτων.

Δείτε πως οι δήθεν ελληνικές κυβερνήσεις διέλυσαν ακόμα μία μεγάλη ελληνική βιομηχανία 

Η αντίστροφή μέτρηση φαίνεται ότι ξεκίνησε όταν η βιομηχανία Μαλκότση εκτέθηκε σε υψηλό δανεισμό για να ανταποκριθεί σε μια μεγάλη παραγγελία 1.000 μηχανών για στρατιωτικά οχήματα προς την ΕΛΒΟ. 

Όμως η κρατική εταιρεία δεν ήταν συνεπής στις πληρωμές της απέναντι στην ελληνική βιομηχανία με αποτέλεσμα να την οδηγήσει στο λουκέτο. 

Τελικά η εταιρεία «Τέχνικα Σ. Μαλκότσης Α.Ε. Γενικών και Τεχνικών Επιχειρήσεων», που στα χρόνια της ακμής έφτασε να απασχολεί μέχρι 3.000 άτομα, κατάφερε το ανθελληνικό, ελληνικό κράτος και η κυβερνήσεις του να της βάλουν λουκέτο.

Εσύ το ήξερες;

Ότι το κράτος οδήγησε τον Σωκράτη Μαλκότση σε πτώχευση μόλις τόλμησε να βγάλει Ελληνικής κατασκευής τρακτέρ!

Ο Μαλκότσης και το μεγαλύτερο ελληνικό εργοστάσιο έπεσε θύμα του Ελληνικού ανάλγητου κράτους.

Του δόθηκε μια παραγγελία 1000 μηχανών από την ΕΛΒΟ για στρατιωτικά οχήματα.

Ο Μαλκότσης πήρε δάνειο από την Εθνική Τράπεζα για να φτιάξει την παραγγελία.

Όταν παρέδωσε τις μηχανές ό Μαλκότσης, η ΕΛΒΟ καθυστερούσε την πληρωμή τού λογαριασμού.

Η Εθνική όμως ζητούσε τα λεφτά της και το κράτος δεν δεχότανε συμψηφισμό.

Έτσι η Εθνική έκανε κατάσχεση, έκλεισε ο Μαλκότσης, και 3000 εργαζόμενοι βρέθηκαν στον δρόμο, ενώ οι Ντιζελομηχανές τέρμα για την Ελλάδα!

Προσέξτε την λεπτομέρεια.

Κρατική και η ΕΛΒΟ, κρατική και η Εθνική τότε.

Από την μια το κράτος μέσω της εθνικής ζητούσε τα χρήματα που είχε πάρει ο Μαλκότσης για να φτιάξει την παραγγελία.
Και από την άλλη πάλι το κράτος μέσω της ΕΛΒΟ αρνούνταν να πληρώσει τον Μαλκότση για τις μηχανές που παρήγγειλε.

Όπως ήταν φυσικό η εταιρεία πτώχευσε.

Και έμειναν στα χαρτιά και τα σχέδια του Σωκράτη Μαλκότση για το τρακτέρ που είχε αρχίσει να βγάζει.

Για να καταλάβετε ότι κανένα ευρωπαϊκό εργοστάσιο και κανένα άλλο πουθενά στον κόσμο δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί τον Μαλκότση.

Ακόμα και σήμερα πωλούνται οι μηχανές και ανταλλακτικά για τις μηχανές Μαλκότση.

Κάντε click στο σύνδεσμο και δεν θα το πιστεύετε. Είναι διαχρονικό το σχέδιο οτιδήποτε παράγει η ελλάδα και είναι κερδοφόρο είτε είναι βιομηχανικό προϊόν είτε αγροτικό πρέπει να καταστραφεί. 

Κάντε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο.  

ΚΛΙΚ ΕΔΩ

Εδω οι μηχανές κλικ

Η ΠΟΛΙΤΙΚΉ ΜΑΦΙΑ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΚΑΙ Η ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΑΝΟΧΗ ΚΑΙ ΓΝΩΣΗ ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΉΣΕΩΝ – ΤΙ ΕΙΧΕ ΣΥΜΒΕΙ ΣΤΟ ΜΠΡΑΛΟ ΤΟ 2008

 Διαχρονικά γινόταν λαθρεμπόριο. Όλοι το γνωρίζουν 

Η παράνομη μεταφορά φορτίων με το σιδηρόδρομο και τη σύμπραξη κρατικών λειτουργών υπό την διαχρονική ανοχή των κυβερνήσεων, αποδείχτηκε ξεκάθαρα στο σιδηροδρομικό ατύχημα του 2008 στον Μπράλο.

Το ατύχημα στο Μπράλο το 2008, που αποκάλυψε την παρανομία.

Στην επιφάνεια ήρθε ένα ακόμη ατύχημα, που συνέβη το 2008, στον Μπράλο. Αφορά ένα υπέρβαρο τρένο, ένας σιδηρόδρομος με 14 ολόκληρα επιπλέον βαγόνια. Ένα αδιανόητο ατύχημα που στοιχειώνει μέχρι σήμερα τις σιδηροδρομικές μεταφορές

Το χρονικό

Τα ξημερώματα της 14 Ιουλίου 2008, λίγο μετά τις 04.00, πριν τον σιδηροδρομικό σταθμό στον Μπράλο, η επιβατική αμαξοστοιχία 605 με 502 επιβάτες, εκτελούσε το δρομολόγιο από τα Δίκαια προς την Αθήνα και στον σταθμό Αρπίνης έκανε διασταύρωση με το εμπορικό τρένο 80502 που κινούνταν από Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη με 34 βαγόνια και πέντε μηχανές.

Μετά τη διασταύρωση, οι μηχανοδηγοί του 605 έλαβαν σήμα και συνέχισαν το δρομολόγιο. Πέντε χιλιόμετρα μετά τον σταθμό, σε δεξιά στροφή, πάνω στην γραμμή υπήρχαν 27 βαγόνια που είχαν λυθεί από τον εμπορικό συρμό με αποτέλεσμα να συγκρουστεί πάνω τους.

Το γεγονός αποκόλλησης δεν έγινε αντιληπτό από τον οδηγό του συρμού από τον οποίο αποκολλήθηκαν τα βαγόνια. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκαν 16 άτομα ελαφρά (περισσότερο σοβαρά τραύματα φέρει ο ένας μηχανοδηγός), ωστόσο οι συνέπειες θα μπορούσαν να είναι τραγικές, εάν η επιβατική αμαξοστοιχία είχε αναπτύξει μεγαλύτερη ταχύτητα εξηγούν οι ειδικοί.

Από τα λεχθέντα, η εμπορική αμαξοστοιχία περιελάμβανε 14 υπεράριθμα βαγόνια ενώ στα έγγραφα εμφανιζόταν έλξη 20 βαγονιών. Η σχετικά χαμηλή ταχύτητα της επιβατικής αμαξοστοιχίας απεσόβησε το αιματοκύλισμα.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι στο πόρισμα σχετικά με το ατύχημα του ΟΣΕ στον Μπράλο επισημαίνεται ότι τα 14 υπεράριθμα βαγόνια θα έπρεπε να έχουν αποσυνδεθεί στο Θριάσιο και να μη συνεχίσουν τη διαδρομή τους έως την Κεντρική Ελλάδα.

Μπαράζ δημοσιευμάτων για τη μαφία των «μαύρων βαγονιών»

Την ίδια ώρα, η εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ» θα κάνει λόγο για μαφία λαθραίων μεταφορών στον ΟΣΕ.

«Μαφία λαθραίων μεταφορών στον ΟΣΕ. Κύκλωμα ‘μαύρων’ βαγονιών που λυμαίνεται τον ΟΣΕ τα τελευταία χρόνια, αποκομίζοντας τεράστια κέρδη, διερευνούν η διοίκηση του Οργανισμού και το υπουργείο Μεταφορών», έγραφε η εφημερίδα.

Το ατύχημα του Ιουλίου του 2008 σόκαρε την Ελλάδα καθώς 14 από τα 27 βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας αποκόπηκαν και «αδέσποτα» πλέον συγκρούστηκαν με το επιβατικό τρένο.

«Δεν ήταν δηλωμένα: ήταν δηλαδή άγνωστα στον ΟΣΕ, ενώ συνολικά το υπέρβαρο της εμπορικής αμαξοστοιχίας πλησίαζε τους 350 τόνους!».

Η πραγματογνωμοσύνη του ατυχήματος θα ρίξει φως αλλά θα βάλει και νέα συγκλονιστικά δεδομένα.

«Ως έχουν τα πράγματα, δυστυχώς ένα ατύχημα σαν το παρόν είναι δεδομένο ότι μπορεί να ξαναγίνει ανά πάσα στιγμή. 

Το αμείλικτο ερώτημα που πρέπει να απαντηθεί άμεσα είναι τι μέτρα έχει πάρει η Διοίκηση του ΟΣΕ για να μην ξαναγίνει. Τι θα γινόταν αν στα αποσυνδεδεμένα βαγόνια υπήρχαν επιβάτες;».

Αίσθηση προκαλούν και οι καταγγελίες του υπουργού αλλά και των ίδιων των εργαζομένων που θα πουν πως στον ΟΣΕ υπάρχει πανίσχυρο κύκλωμα διαφθοράς και θα ζητήσουν μέτρα.

Μπαράζ δημοσιευμάτων για τη μαφία των «μαύρων βαγονιών»

Την ίδια ώρα, η εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ» θα κάνει λόγο για μαφία λαθραίων μεταφορών στον ΟΣΕ.

«Μαφία λαθραίων μεταφορών στον ΟΣΕ. Κύκλωμα ‘μαύρων’ βαγονιών που λυμαίνεται τον ΟΣΕ τα τελευταία χρόνια, αποκομίζοντας τεράστια κέρδη, διερευνούν η διοίκηση του Οργανισμού και το υπουργείο Μεταφορών», έγραφε η εφημερίδα.

«Δεν ήταν δηλωμένα: ήταν δηλαδή άγνωστα στον ΟΣΕ, ενώ συνολικά το υπέρβαρο της εμπορικής αμαξοστοιχίας πλησίαζε τους 350 τόνους!».

«Ως έχουν τα πράγματα, δυστυχώς ένα ατύχημα σαν το παρόν είναι δεδομένο ότι μπορεί να ξαναγίνει ανά πάσα στιγμή. Το αμείλικτο ερώτημα που πρέπει να απαντηθεί άμεσα είναι τι μέτρα έχει πάρει η Διοίκηση του ΟΣΕ για να μην ξαναγίνει. Τι θα γινόταν αν στα αποσυνδεδεμένα βαγόνια υπήρχαν επιβάτες;».

Τα στοιχεία του ατυχήματος με τα βαγόνια που ξεκόλλησαν και τράκαραν την επόμενη αμαξοστοιχία σοκάρουν:

– Από 20 βαγόνια έφτασε να έχει 34

– Με ανώτατο επιτρεπόμενο 1.250 τόνους, μετέφερε 1.590 τόνους

– Πουθενά δε φαινόταν ο τύπος του φορτίου

– Η αμαξοστοιχία είχε 2 μηχανές αλλά μετέφερε και άλλες 4

Άντε τώρα να εξηγήσεις τι είναι αυτή η πολύπλοκη συσκευή που υπήρχε στην Ελλάδα.

 

Διαμαρτυρία στην ΑΜΑΡΤΩΛΗ ΕΡΤ για την τραγωδία στα Τέμπη. Πανό με σύνθημα «Οχι στη συγκάλυψη» στο ραδιομέγαρο!

 

Διαδηλωτές από εργατικά σωματεία της Αττικής και φοιτητικούς συλλόγους προχώρησαν σε εκδήλωση διαμαρτυρίας στο ραδιομέγαρο της ΕΡΤ, το απόγευμα του Σαββάτου 1 Φεβρουαρίου, καταγγέλλοντας τη διοίκηση της ΕΡΤ για τηλεοπτική φίμωση των συλλαλητηρίων για την τραγωδία των Τεμπών και τις κυβερνητικές αντιλαϊκές πολιτικές.

Συντονίζονται με το αίτημα των πολιτών να μην υπάρξει συγκάλυψη στο έγκλημα των Τεμπών, να αποδοθεί δικαιοσύνη και παράλληλα καλούν σε αγώνα για δουλειά με αξιοπρέπεια και δικαιώματα για το λαό και τη νεολαία. 

Μάλιστα, διαδηλωτές μπήκαν στο κτίριο ενώ κρέμασαν στην πρόσοψη του κτιρίου της ΕΡΤ στην Αγ. Παρασκευή, γιγαντοπανό που έγραφε «Όχι στην συγκάλυψη, όχι στο μαύρο της ΕΡΤ απέναντι σε εργατικούς και λαϊκούς αγώνες».

Σε μία χώρα που έχει σβήσει ακόμα και η διαγράμμιση από το οδικό δίκτυο το υπουργείο που είναι υπεύθυνο για την οδική ασφάλεια απειλή εδώ και μία δεκαετία και δεν πατάει το κουμπί

Σε μία χώρα που έχει σβήσει ακόμα και η διαγράμμιση από το οδικό δίκτυο το υπουργείο που είναι υπεύθυνο για την οδική ασφάλεια απειλή εδώ και μία δεκαετία και δεν πατάει το κουμπί.

Εξηγήστε μας κύριοι του υπουργείου που είσαστε υπεύθυνη για την οδική ασφάλεια και για τη ζωές μας γιατί δεν έχετε πατήσει το κουμπί εδώ και μία δεκαετία;

Τι συμφέροντα προστατεύεται;

Γιατί έχει σβήσει ακόμα και η διαγράμμιση σε όλο το δικό δίκτυο και δεν κάνετε τίποτα;

Ποιοι ευθύνονται για τις χιλιάδες δολοφονίες τροχαίων ατυχημάτων για την ατιμωρησία στην ελλάδα;

Να σας θυμίσουμε εδώ και τα πληρωμένα διπλώματα, την άθλια κατάσταση του οδικού δικτύου και του οδοστρώματος.

Το μόνο σας καθήκον φαίνεται είναι να βάζετε πρόστιμα και να εισπράττετε χρήματα και εκεί σταματάνε όλα.

Έτοιμη να πατήσει το κουμπί των διασταυρώσεων για ανασφάλιστα Ι.Χ.,

καθώς και για όσα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ή δεν έχουν καταβάλλει τα τέλη κυκλοφορίας, εμφανίζεται η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), με τους ελέγχους σε αυτοκίνητα, φορτηγά και δίκυκλα να ξεκινούν άμεσα.

Σύμφωνα με τις αρχικές εκτιμήσεις, τα ανασφάλιστα οχήματα ανέρχονται σε περίπου 500.000, ενώ περισσότερα από 2 εκατομμύρια δεν έχουν υποβληθεί σε τεχνικό έλεγχο, δημιουργώντας σοβαρούς κινδύνους για την οδική ασφάλεια.

Οι έλεγχοι θα γίνονται ηλεκτρονικά δύο φορές το χρόνο, μέσω διασταυρώσεων στοιχείων και οι παραβάτες θα έρχονται αντιμέτωποι με αυστηρά πρόστιμα, τα οποία ξεκινούν από 250 ευρώ και σε περιπτώσεις επανειλημμένων παραβάσεων, μπορεί να φτάσουν έως και 30.000 ευρώ.

Με την εφαρμογή των εντατικών αυτών ελέγχων, η ΑΑΔΕ επιδιώκει να ενισχύσει τη φορολογική συμμόρφωση, να διασφαλίσει την τήρηση των υποχρεώσεων των οδηγών και να συμβάλει στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας.

“ΤΣΟΥΝΑΜΙ” ΑΠΟΚΑΛΥΨΕΩΝ. Τα 27 από τα 57 θύματα που επέζησαν της σύγκρουσης στα Τέμπη βρήκαν μαρτυρικό θάνατο από την πυρκαγιά που ακολούθησε.

Τα 27 από τα 57 θύματα που επέζησαν της σύγκρουσης στα Τέμπη βρήκαν μαρτυρικό θάνατο από την πυρκαγιά που ακολούθησε, σύμφωνα με την συμπληρωματική έκθεση του Βασίλη Κοκοτσάκη.

“Δεν υπάρχει πλέον καμία αμφιβολία μετά από αυτό το ντοκουμέντο, τη σύνθεση δηλαδή των δεδομένων δύο πραγματικών γεγονότων της ίδιας χρονικής στιγμής σε ένα αρχείο, είναι η μέθοδος την οποία κάνουν οι μεγάλες ερευνητικές ομάδες στις περιπτώσεις αεροπορικών ατυχημάτων. Εμείς έχουμε εδώ την εικόνα από μια σταθερή κάμερα που ευτυχώς είχε όμως και χειριστή και μπόρεσε και έκανε τα ζουμ και αυτά ακριβώς τα ζουμ έλυσαν τις όποιες απορίες είχαμε” τόνισε.

“Είχαμε τα ηχητικά του 112, δηλαδή την ενεργοποίηση της εφαρμογής για ανίχνευση σύγκρουσης που είχαν δύο συσκευές. Αυτές ενεργοποιήθηκαν εκείνη τη στιγμή αυτόματα και ανεξάρτητα από τη θέληση των κατόχων τους.

 Γιατί εδώ πρέπει να σημειώσω ότι η κοπέλα που πρωταγωνιστεί δεν γνωρίζει ότι υπάρχει αυτή η σύνδεση ή η καταγραφή των γεγονότων ή των πληροφοριών, διότι φαίνεται ολοκάθαρα ότι δεν έχει σχέση η ίδια με το τηλεφώνημα. 

Απλά η κοπέλα περιγράφει με τόσο δραματικό τρόπο και εν πλήρει συνειδήσει, με όλες τις αισθήσεις, διότι σκέφτεται, εκφράζεται, μυρίζει, νιώθει, πονάει, εκφράζει συναισθήματα, αλλά έχει πλήρη συνείδηση. Μάλιστα, δεν δυσκολεύεται να μας δώσει την πληροφορία που λύνει το μυστήριο που είχαμε όταν ακούσαμε αυτό το ηχητικό. Αυτή η πληροφορία είναι η περιβόητη φράση “έχω ελάχιστο οξυγόνο“” σημειώνει ο κ. Κοκοτσάκης.

“Όταν το παιδί λέει αυτά που λέει, απ’ έξω στην εικόνα βλέπουμε τι συμβαίνει στο σημείο που είναι εγκλωβισμένη. Γιατί δεν υπάρχει αμφιβολία. 

Η ακολουθία που έχουν οι εστίες της φωτιάς, δηλαδή το άναψε-σβήσε, είναι ακολουθία μόνο μιας περίπτωσης πυρκαγιάς και για τους ειδικούς και για τους μη ειδικούς: δοχεία τα οποία έχουν καύσιμα και τα οποία καύσιμα αδειάζουν από ένα δοχείο, καίγονται, τα βλέπουμε να τρέχουν και να έχουν ροή στο έδαφος, να σβήνουν διότι τελειώνουν” πρόσθεσε.

Αυτή η ΠΑΡΑΝΟΜΙΑ μπορεί να μετατρέψει τον θάνατο αυτών των παιδιών σε καθαρή ΔΟΛΟΦΟΝΙΑ!

 Γιατί; …Γιατί αυτό το τρένο-«δολοφόνος» δεν έπρεπε να βρίσκεται καν στο σιδηροδρομικό δίκτυο …Δεν έπρεπε να βρίσκεται σ’ εκείνο το σημείο εκείνη την ώρα.

 Κάποιοι το είχαν δρομολογήσει, γνωρίζοντας εκ των προτέρων ότι θέτουν σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές. Κάποιοι δολοφόνοι, εσκεμμένα και αδιαφορώντας για το ρίσκο, αμόλησαν τον «Χάρο» στη Θεσσαλία.

ΑΥΤΟΙ, οι οποίοι με τις παρανομίες τους έγιναν το πραγματικό αίτιο του θανάτου για τα περισσότερα από αυτά τα παιδιά, προσπάθησαν στη συνέχεια να διαφύγουν των εγκληματικών ευθυνών τους! Αυτό αποδεικνύει από μόνο του πως ΟΛΑ τα έκαναν συνειδητά και άρα ΥΠΗΡΧΕ ΔΟΛΟΣ!

Πρώτη δικαστική απόφαση για αποζημίωση σε οικογένεια νεκρού του δυστυχήματος των Τεμπών. Επιδικάστηκαν 800.000 ευρώ!

Την πρώτη δικαστική αποζημίωση για θύμα της τραγωδίας στα Τέμπη επιδίκασε το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών.

Η υπόθεση αφορά στον εργαζόμενο ελεγκτή που έχασε τη ζωή του στο δυστύχημα. Τα μέλη της οικογένειάς του κατέθεσαν μήνυση σε βάρος του ΟΣΕ και της Hellenic Train.

Σύμφωνα με τον εργατολόγο Αλέξη Μητρόπουλο, το δικαστήριο επιδίκασε στη σύζυγο και σε κάθε ένα από τα τρία παιδιά του θανόντος από 200.000 ευρώ, συνολικά δηλαδή το ποσό των 800.000 ευρώ. Οι εταιρείες αναμενόταν να προσφύγουν σε ανώτερο βαθμό.

Ο δικηγόρος Σπύρος Φρεμεντίτης, σχολιάζοντας την υπόθεση σημείωσε: «Εδώ το δικαστήριο σε πρώτο βαθμό έκρινε τα γεγονότα. Είναι Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών. Απέδωσε δικαιοσύνη. Έδωσε σε μια οικογένεια μια δικαίωση, είναι μια τετραμελής οικογένεια. Άφησε τη γυναίκα του και τρία παιδιά. Τους έδωσε σε κάθε έναν 200.000 ευρώ».

«Μπλόκο» των αραβικών χωρών στη μεταφορά Παλαιστινίων – κανένας από τον αραβικό κόσμο δεν τους θέλει

Με μια κοινή ανακοίνωση που εκδόθηκε έπειτα από τη συνάντηση που είχαν στο Κάιρο, οι υπουργοί Εξωτερικών και οι αξιωματούχοι των αραβικών χωρών, έγινε σαφές ότι δεν πρόκειται να δεχθούν Παλαιστίνιους στην εδαφική τους επικράτεια.

Σύσσωμοι οι ΥΠΕΞ από την Αίγυπτο, την Ιορδανία, τη Σαουδική Αραβία, το Κατάρ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Παλαιστινιακή Αρχή και τον Αραβικό Σύνδεσμο δήλωσαν πως μια τέτοια ενέργεια θα απειλούσε τη σταθερότητα στην περιοχή, θα διέσπειρε τη σύρραξη και θα υπονόμευε τις προοπτικές για ειρήνη.

Ούτε στην Αίγυπτο τους θέλουνε

Σημειώνεται ότι ο πρόεδρος της Αιγύπτου, Άμπντελ Φάταχ αλ Σίσι, απέρριψε την Τετάρτη (29/01) την ιδέα η χώρα του να διευκολύνει τον εκτοπισμό κατοίκων της Γάζας και είπε ότι «οι Αιγύπτιοι θα βγουν στους δρόμους για να εκφράσουν τη διαφωνία τους».

Μ.Καρυστιανού: «Όσο πιο βαθιά μπαίνουμε σε αυτή τη βρώμικη υπόθεση τόσο περισσότερο κινδυνεύει η ζωή μας»

 Τι ζούμε τελικά στην ελλάδα... 

«Μην ξεχνάμε ότι δύο άνθρωποι που ενεπλάκησαν στα ηχητικά και ήταν μάρτυρες- κλειδιά σκοτώθηκαν μυστηριωδώς». 

Σε κίνδυνο βρίσκεται η ζωή της Μαρίας Καρυστιανού και των υπόλοιπων συγγενών των θυμάτων του εγκλήματος των Τεμπών όπως αποκάλυψε σε τηλεοπτική συνέντευξη, επειδή ερευνούν όλο και πιο βαθιά την «βρώμικη αυτή υπόθεση».

Είπε μάλιστα χαρακτηριστικά πως «Δύο άνθρωποι που ενεπλάκησαν στα ηχητικά και ήταν μάρτυρες- κλειδιά σκοτώθηκαν μυστηριωδώς και κανείς δεν το ερεύνησε αυτό».

Στη συνέντευξή της καταλογίζει σοβαρά ατοπήματα στην κυβέρνηση, τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, τον πρώην πρόεδρο της Βουλής Κώστα Τασούλα και τον τρόπο που έχει λειτουργήσει μέχρι στιγμής η Δικαιοσύνη και το πολιτικό σύστημα.

Η ίδια σημειώνει ότι «η Δημοκρατία με την τωρινή κυβέρνηση ψυχορραγεί, είναι στα τελευταία της».

Ειδικότερα, αναφερόμενη στις τελευταίες αποκαλύψεις για τη μοιραία σύγκρουση και έπειτα στην έκρηξη κατά τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών, η κ. Καρυστιανού ανέφερε ότι η υπόθεση πια δεν μπορεί να αρχειοθετηθεί, αλλά υπάρχει κίνδυνος να πέσει στα «μαλακά».

«Κοιτάξτε η υπόθεσή μας δεν μπορεί να αρχειοθετηθεί με τέτοια στοιχεία που έχουμε αλλά υπάρχει ο πολύ μεγάλος κίνδυνος να πέσει στα μαλακά, υπάρχει κίνδυνος να μην αποδοθούν ευθύνες μέχρι εκεί που πρέπει.

Γιατί δεν φταίει ο σταθμάρχης για τις συμβάσεις που δεν λειτούργησαν, για την υποβάθμιση του προσωπικού, την κακοδιαχείριση και την υποβάθμιση του προσωπικού, την κακοδιαχείριση και την κακοσυντήρηση, από άλλα χέρια περνούσαν, άλλοι υπέγραφαν, έπαιρναν το ρίσκο γι’ αυτά.

Κι ο σταθμάρχης φταίει αλλά ο καθένας πρέπει να τιμωρηθεί με βάση τις ευθύνες του» ανέφερε.

«Όσο πιο βαθιά μπαίνουμε σε αυτή τη βρώμικη ιστορία κινδυνεύει η ζωή μας.

Ερωτώμενη για τις κατά καιρούς δηλώσεις του Κυριάκου Μητσοτάκης για τα Τέμπη, είπε

«Έχει πει πολλές ανακρίβειες εγώ θα τολμήσω να πω τη λέξη ψεύδη. Διότι όταν βγαίνεις και δηλώνεις κάποια πράγματα με απόλυτη σιγουριά σημαίνει ότι είσαι 100% σίγουρος και αναλαμβάνεις και την ευθύνη αυτών που λες.

Ε λοιπόν σε όλες του τις τοποθετήσεις ο πρωθυπουργός έπεσε έξω και χάσαμε δύο χρόνια γιατί η πορεία την ανάκρισης έχει πατήσει ακριβώς πάνω στην πορεία που έχει χαράξει ο πρωθυπουργός».

«Η επιλογή Τασούλα είναι μία κίνηση δωροδοκίας»

Όσο για την επιλογή του Κωνσταντίνου Τασούλα στο αξίωμα του Προέδρου της Δημοκρατίας, η κ. Καρυστιανού σχολίασε

«Προσπαθούν με κάθε τρόπο να ευχαριστήσουν τους ανθρώπους που τους βοήθησαν στη συγκάλυψη και ένας από αυτούς είναι ο κ. Τασούλας για διάστημα περίπου ενός έτους έχει στα χέρια του δικόγραφα που «καίνε» πολιτικούς τα οποία έχουν δοθεί στα χέρια του μέσω της δικαιοσύνης.

θα έπρεπε αυτά τα δικόγραφα θα έπρεπε να έχουν πάρει το δρόμο τους κι όχι να είναι σαν αρχειοθετημένα αφού βρίσκονται σε γραφεία. Ο κ. Τασούλας έχει υποπέσει στο αδίκημα της παράβασης καθήκοντος.{…} Θα πρέπει να κληθεί σε απολογία αντί να τοποθετηθεί σε αυτή τη θέση.

Τέλος, είπε ότι «είμαστε τελευταίοι σε όλα τελευταίοι σε θέματα διαφθοράς, αγοραστικής δύναμης τώρα είμαστε τελευταίοι πλέον είμαστε τελευταίοι και στη Δημοκρατία. 

Η Δημοκρατία με την τωρινή κυβέρνηση αυτή ψυχορραγεί είναι στα τελευταία της» και πρόσθεσε σε άλλο σημείο «μας έβαλε τα γυαλιά στο θέμα Δημοκρατίας η Σερβία και ως προς το ότι εφαρμόζει τους νόμους σε ότι αφορά πολιτικά πρόσωπα αλλά και ότι σέβεται τους πολίτες».

Από την βεβαιότητα στο ενδεχόμενο μία κολοτούμπα δρόμος

 

Η αυθάδεια του «μαζί τα φάγαμε» τείνει να εξελιχθεί στο ομολογιακό «μαζί τους φάγαμε»!

 Δείτε το βίντεο 

Ο αποστολέας του μηνύματος, ο ίδιος: Το φαύλο και διεφθαρμένο αριστερό κρατικοδίαιτο πολιτικό σύστημα και οι εκπρόσωποί του. 

Αποδεικνύεται τελικά πως είχαν και τον ίδιο παραλήπτη: Το αδίστακτο πλέγμα επιχειρηματικών συμφερόντων που λυμαίνεται την πατρίδα, την κοινωνία και τον πλούτο της.

Η τραγωδία των Τεμπών έρχεται να προστεθεί ως κρίκος στην αλυσίδα των εγκλημάτων σε βάρος του ελληνικού λαού. Εγκλημάτων που έχουν να κάνουν με την αναλγησία, την ανικανότητα και την εν γένει αβελτηρία τού κατ᾽ ευφημισμόν «ελληνικού κράτους», το οποίο ούτε «ελληνικό» ούτε «κράτος» είναι.

Όσο οι τραγωδίες της κοινωνίας μας αντιμετωπίζονται μέσα σε ένα στενό πλαίσιο κομματικών αντιπαραθέσεων από τους πολιτικούς που ανέλαβαν να λύσουν και όλα τα προηγούμενα εγκλήματα και σκάνδαλα του δημοσίου δεν θα υπάρξει ποτέ η κάθαρση.

Καμία ανοχή στους εγκληματίες δολοφόνους των παιδιών μας.

 ΔΕΝ ΘΑ ΞΕΧΑΣΟΥΜΕ – ΔΕΝ ΘΑ ΣΥΓΧΩΡΗΣΟΥΜΕ

ΘΑ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΟΥΜΕ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΣΗ ΕΥΘΥΝΩΝ

Ο Κώστας Λακαφώσης ανέφερε, μιλώντας στο TV100, ότι η εμπορική αμαξοστοιχία που ενεπλάκη στη σύγκρουση μετέφερε 3 με 4 τόνους άγνωστης καύσιμης ύλης, η οποία αποτέλεσε την αιτία της ανάφλεξης μετά τη σύγκρουση των τρένων.

Ο κ. Λακαφώσης τόνισε ότι «τίποτα από τον εξοπλισμό, τα υλικά και το φορτίο του τρένου δεν επιβεβαιώνεται ως αιτία της ανάφλεξης που βλέπουμε.

Το αποτέλεσμα μας λέει ότι μιλάμε για ποσότητα άγνωστης καύσιμης ύλης περίπου 3-4 τόνους».

Ο ειδικός πραγματογνώμονας τόνισε ότι το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα «αντιμετωπίστηκε ως ένα τροχαίο».

«Επιλήφθηκε η τροχαία και αντιμετωπίστηκε σαν να έχουν τρακάρει δύο φορτηγά στην εθνική οδό» τόνισε ο ίδιος κάνοντας λόγο για «σοβαρό έλλειμα», καθώς η εν λόγω προσέγγιση των αρχών είχε ως αποτέλεσμα να μην παραληφθεί κρίσιμο υλικό από το σημείο της σύγκρουσης ώστε να διαπιστωθεί με ακρίβεια το περιεχόμενο που μετέφερε η αμαξοστοιχία.

Το πόρισμα του ΕΜΠ δημιουργεί μείζον πρόβλημα για την κυβέρνηση της ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ για δύο βασικούς λόγους: Πρώτον, διότι η ίδια από την πρώτη στιγμή απέκλεισε κατηγορηματικά το ενδεχόμενο η έκρηξη να προκλήθηκε από παράνομο λαθραίο φορτίο υδρογονανθράκων που μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία και το οποίο προκάλεσε την πυρόσφαιρα και τη φωτιά που κατέκαψε τα βαγόνια της επιβατικής, και

Δεύτερον, διότι καθίσταται σαφές, επιβεβαιώνοντας το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων των συγγενών, ότι τουλάχιστον 30 άνθρωποι που είχαν σωθεί από τη σύγκρουση βρήκαν μαρτυρικό θάνατο από τη φωτιά που προκλήθηκε από τους παράνομους εύφλεκτους υδρογονάνθρακες που μετέφερε το εμπορικό τρένο, και το γνώριζαν.

Μια άλλη παράμετρος, την οποία επισημαίνει το ρεπορτάζ, είναι ότι «οι ιατροδικαστές δεν προχώρησαν σε τοξικολογικές εξετάσεις ώστε να διαπιστωθεί εκτός των άλλων, αν οι νεκροί επιβάτες είχαν εισπνεύσει αέρια από την φωτιά που προκλήθηκε από την φονική έκρηξη, κάτι που θα αναδείκνυε πόσοι και ποιοι άτυχοι επιβάτες κάηκαν ζωντανοί, εγκλωβισμένοι στα συντρίμμια των τραίνων και ποιοι λόγω της σφοδρής σύγκρουσης. […] 

Για αυτές τις παραλείψεις των ιατροδικαστών υπήρξε έρευνα από τους ίδιους δικαστικούς λειτουργούς της Λάρισας, οι οποίοι την αρχειοθέτησαν αποδεχόμενοι ισχυρισμούς των ιατροδικαστών ότι “οι τοξικολογικές εξετάσεις δεν πραγματοποιήθηκαν γιατί ήταν δεδομένο για αυτούς ότι όλοι οι επιβάτες πέθαναν από την φωτιά”.

Σημειώνεται ότι τον Ιούνιο του 2023, οι δύο πρώτοι πραγματογνώμονες της Εισαγγελίας της Λάρισας παρέδωσαν πόρισμα, το οποίο σχετικά με τη φωτιά που ξέσπασε ανέφερε ότι προκλήθηκε από τα έλαια σιλικόνης.

Φωτιά στα μπατζάκια του Κυριάκου, της ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ και των «αρίστων... Ο καθένας μεταφέρει ότι θέλει χωρίς έλεγχο στον ΟΣΕ!

 Κατάντησαν την ελλάδα την χειρότερη μπανανία του κόσμου

Άκου να δεις! Οι μέχρι πρότινος Ιερές Αγελάδες, δηλαδή οι ιδιωτικές εταιρίες στις οποίες ξεπουλήσαμε λιμάνια, αεροδρόμια, τρένα, εθνικές οδούς, κλπ. τώρα μπαίνουν στο στόχαστρο των «αρίστων», που θυμήθηκαν το δημόσιο συμφέρον και τη δημόσια ασφάλεια! Προσπαθώσοντας να σώσουν τις καρέκλες και τον κώλο τους

Τι άλλο θα δούμε;

Ο Γενικός Γραμματέας του σωματείου εργαζομένων στον ΟΣΕ Νίκος Τσικαλάκης μιλώντας σχετικά με την μεταφορά φορτίων σε κοντέινερ και τους ελέγχους που γίνονται, είπε ότι ο καθένας μπορεί να μεταφέρει ότι θέλει χωρίς έλεγχο!

Ο Νίκος Τσικαλάκης εξήγησε ότι και στα τρένα, όπως γίνεται και στα λιμάνια και στις μεταφορές με νταλίκες, το περιεχόμενο του κάθε κοντέινερ είναι κατά δήλωση του πελάτη, ενώ για να αποσφραγιστεί θα πρέπει αυτό να γίνει παρουσία αστυνομίας και δικαστικού λειτουργού.

Πρόσθεσε επίσης ότι οι κάμερες βρίσκονται υπό την διαχείριση ιδιωτικής εταιρείας και απλώς η ΕΛ.ΑΣ έπρεπε να ζητήσει το βιντεοληπτικό υλικό.

«Το περιεχόμενο των κοντέινερ είναι κατά δήλωση του πελάτη και δεν ελέγχεται εφόσον είναι κλειστό είτε πρόκειται να μεταφερθεί μέσω τρένου, πλοίου ή νταλίκας.

Ο έλεγχος εάν πρόκειται για φορτίο από το εξωτερικό μπορεί να γίνει μόνο στο τελωνείο και στη συνέχεια το κοντέινερ σφραγίζεται» είπε χαρακτηριστικά.

Συμπλήρωσε πως οι υπεύθυνοι των τρένων, των πλοίων και των φορτηγών ελέγχουν μόνο εάν έχει παραβιαστεί η σφραγίδα του κοντέινερ.

Σε ερώτηση για τις κάμερες και το γεγονός πως δεν υπάρχει ούτε ένα πλάνο της εμπορικής αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε με την επιβατική στα Τέμπη ο κ. Τσικαλάκης σημείωσε «οι κάμερες έχουν τοποθετηθεί γιατί γίνονταν βανδαλισμοί και τις χειρίζεται ιδιωτική εταιρεία από την οποία και έπρεπε να ζητήσει η ΕΛΑΣ το υλικό από τις κάμερες».

Συμπέρασμα.... Είμαστε δηλαδή μια ωραία ατμόσφαιρα, και σε αυτό συμφωνούν και οι 7.000 περίπου διορισμένοι μετακλητοί, σε γραφεία υπουργών κλπ. οι οποίοι μαζί με τους «πετσωμένους λαδομένους» δημοσιογράφους έχουν μελανιάσει στο χειροκρότημα για την «αριστεία» που ζούμε, την ίδια ώρα που το έγκλημα φουντώνει, ενώ η χώρα μας βουλιάζει, είναι γεμάτη συμμορίες, πρώτη στην ακρίβεια και τελευταία σε διαθέσιμο εισόδημα.

Τι άλλο κακό πρέπει να μας «χτυπήσει την πόρτα» για να συνειδητοποιήσουμε την πραγματικότητα;

Να αποκατασταθεί η ιστορική αλήθεια και η μνήμη των τριών πεσόντων του ΠΝ στα Ίμια

 Οι φωτογραφίες δείχνουν τι πραγματικά συνέβη στο ελικόπτερο ΑΒ-212ASW ΠΝ 21 στο οποίο επέβαιναν οι Χριστόδουλος Καραθανάσης, Παναγιώτης Βλαχάκος και Έκτορας Γιαλοψός.

Πότε επιτέλους το ελληνικό κράτος θα φροντίσει να αποκατασταθεί η ιστορική αλήθεια και η μνήμη των τριών πεσόντων ηρώων στα Ίμια, του κυβερνήτη Υποπλοίαρχου Χριστόδουλου Καραθανάση, του συγκυβερνήτη Υποπλοίαρχου Παναγιώτη Βλαχάκου και του χειριστή ραντάρ Αρχικελευστή Έκτορα Γιαλοψού;

Τις πρώτες ώρες της ανέλκυσης διέρρευσε ότι βρέθηκε η άτρακτος “κόσκινο” από τις σφαίρες και εν συνεχεία ο τότε υπουργός Εθνικής Άμυνας Γεράσιμος Αρσένης ανακοίνωσε ότι «Δεν ήταν τρύπες από σφαίρες, ήταν από τα πριτσίνια που είχαν ξεκολλήσει όταν συγκρούστηκε με την θάλασσα και εν συνεχεία βυθίστηκε με αποτέλεσμα η πίεση να τα ξεκολλήσει».

Ενώ το ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο ανελκύστηκε με δεκάδες τρύπες, όπως φαίνεται καθαρά στις παραπάνω φωτό που διέρρευσαν τις πρώτες ώρες της ανέλκυσης, ουδείς παραδέχεται την αλήθεια.

Όποιος δει τις φωτογραφίες εύκολα μπορεί να αντιληφθεί τι είδους “πριτσίνια” προκάλεσαν αυτές τις τρύπες. Είναι κλασικές τρύπες από βολές πυροβόλων όπλων.

Όποιος δει τις φωτογραφίες εύκολα μπορεί να αντιληφθεί τι είδους “πριτσίνια” προκάλεσαν αυτές τις τρύπες. Είναι κλασικές τρύπες από βολές πυροβόλων όπλων. Είναι απορίας άξιο πώς τότε προσπάθησαν να πείσουν ότι επρόκειτο για «πριτσίνια που ξεκόλλησαν».

Μέχρι σήμερα αυτή είναι η επίσημη εκδοχή.

Να σημειωθεί ότι τα συντρίμμια του ελικοπτέρου ουδέποτε στάλθηκαν στην κατασκευάστρια εταιρεία προς έρευνα, ούτε κλήθηκαν εκπρόσωποι της εταιρείας να γνωματεύσουν τι ήταν αυτό το “MASTER CAUTION” και από που προκλήθηκε.

Οι ελικοπτεράδες, ειδικά της Αεροπορίας Στρατού ξέρουν ότι αν βληθούν και κτυπηθούν καίρια υποσυστήματα του ελικοπτέρου τους, η πρώτη ένδειξη είναι το κόκκινο λαμπάκι του “MASTER CAUTION”.

Τα συντρίμμια βρίσκονται κρυμμένα στη βάση του Ναυτικού και κανείς δεν έχει πρόσβαση σε αυτά… Γιατί;

Έτσι λοιπόν αν μαθαίνονταν ότι το ελικόπτερο καταρρίφθηκε έπεφτε ως επακόλουθο η τότε κυβέρνηση του αμαρτωλού ΠΑΣΟΚ με πρωθυπουργό τον Σημίτη.

Οπότε δημιουργήθηκε το αφήγημα των «μπουλονιών-πριτσινιών» και κανένα κόμμα της αντιπολίτευσης δεν αντέδρασε. 

Κρήτη: Κατακλύζονται τα νότια παράλια με κανονική εισβολή στρατού λαθρομεταναστών από τη Λιβύη

 Πλήρως παραδομένη η χώρα στις καθημερινές εισβολές λαθρομεταναστών. Η ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ δεν προβάλλει την οποιαδήποτε είδους αποτροπή.

Ιδιαίτερα η κατάσταση στην Κρήτη τείνει να γίνει ανεξέλεγκτη καθώς πλοία γεμάτα μόνο μουσουλμάνους  λαθρομετανάστες φεύγουν από τις ακτές της Λιβύης και έρχονται καθημερινός πλέον στην Κρήτη. Κανονική εισβολή στρατού.

Για απέλασή τους βέβαια ούτε λόγος. Απελάσεις δεν πραγματοποιούνται ούτε σε εγκλήματίες παράνομους εισβολείς.

Όλοι ξεκινούν από τις ακτές της Λιβύης που ελέγχονται από τις δυνάμεις του Χαλιφα Χαφτάρ που υποτίθεται στήριζε -στα λόγια- η ελληνική κυβέρνηση.

Η απουσία οποιασδήποτε ελληνικής παρουσίας στην χώρα αυτή και επαφής, καθώς την ελέγχει η Άγκυρα πλέον, έχει ως αποτέλεσμα κανείς να μην την υπολογίζει, ούτε ο ίδιος ο Χαφτάρ.

Τα συμβάντα με τους περίφημους «εντοπισμούς» αναρίθμητα και καθημερινά. 

Τα σύνορα πλέον δεν ελέγχονται και δεν μπορεί κανένας να τους εντοπίσει όταν τα διασχίζουν ε φτάσουν σε ελληνικό έδαφος τους υποδεχόμαστε και αναλαμβάνουμε τη φιλοξενία τους μην τυχόν δυσαρεστηθούν και τους κακοκαρδίσουν.

Στις 29 Ιανουαρίου 49 αλλοδαποί άνδρες μουσουλμάνοι αποβιβάστηκαν στην παραλία “ΣΤΕΝΑ” Καλών Λιμένων όπου τους «εντόπισαν» οι λιμενικοί να περιφέρονται και οι οποίοι στη συνέχεια τους μετέφεραν στο λιμάνι του Ηρακλείου.

Επίσης στις 29 Ιανουαρίου το λιμεναρχείο Χανίων, ενημερώθηκε, ως είθισται, για τον εντοπισμό 64 αλλοδαπών (όλοι άντρες) πλησίον της παραλίας Τρυπητής Γαύδου.

Στις 28 Ιανουαρίου η λιμενική αρχή της Χώρας Σφακιών, της Παλαιόχωρας, της Αγίας Γαλήνης και των Καλών Λιμένων ενημερώθηκαν από το κέντρο συντονισμού για την ύπαρξη ενός σκάφους με ικανότατα αριθμό αλλοδαπών στη θαλάσσια περιοχή 19 ν.μ. νότια της Γαύδου.

Στο σημείο μετέβη αστραπιαία ένα ναυαγοσωστικό σκάφος όπου εντόπισε τη λέμβο με εβδομήντα αλλοδαπούς επιβαίνοντες όλοι νέοι άντρες. Κανονικός στρατός.

Οι αλλοδαποί μεταφέρθηκαν με απόλυτη ασφάλεια και ακρίβεια στο λιμάνι της Σούδας. Στη συνέχεια, μεταφέρθηκαν για φιλοξενίες να είναι ξεκούραστοι στα Χανιά πριν αναχωρήσουν για την Αθήνα.

Στις 28 Ιανουαρίου στελέχη της λιμενικής αρχής των Οινουσσών, στο πλαίσιο χερσαίας περιπολίας, εντόπισαν βόρεια των Οινουσσών 19 αλλοδαπούς οι οποίοι είχαν αποβιβαστεί χωρίς κανένα πρόβλημα.

Οι αλλοδαποί παρελήφθησαν από περιπολικό σκάφος και μεταφέρθηκαν με απόλυτη ασφάλεια και ακρίβεια στο λιμάνι της Χίου για φιλοξενία, στην συνέχεια Θα μεταφερθούν στην Αττική για μόνιμη εγκατάσταση, επιδόματα, σπίτια κλπ.

Κανονική εισβολή.

 

Ν.Κοστέλο: «Οι επενδύσεις δεν έχουν αυξηθεί στην Ελλάδα» – Στους «πεθαμένους» επενδύουν μόνο οι νεκροθάφτες…

 

Ο Ν.Κοστέλο, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής για Οικονομικές και Χρηματοοικονομικές Υποθέσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και γνώριμος της χώρας από την εποχή της τρόικας, απλά «μας έκανε και πλάκα» γνωρίζοντας ότι η ελλάδα είναι μία τελειωμένη αποικία χρέους.

Αυτό που χαρακτηρίζει «υπερβολική αυτοπεποίθηση στην Ελλάδα», δεν είναι τίποτα άλλο παρά οι αερολογίες και τα ψέματα της κυβέρνησης ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Μητσοτάκη περί «οικονομικής ανάπτυξης», ενώ στην ουσία έχουμε μια βαριά ύφεση που κάθε χρόνο επιδειδώνεται εδώ και 15 χρόνια.

Με ευθύνη 100% των ελληνικών κυβερνήσεων,  της τρόικας, φυσικά και των Μνημονίων που υπέγραψαν τα κόμματα.

Και προειδοποίησε μάλιστα ότι «υπάρχουν ακόμα πολλά να γίνουν».

Σημείωσε πως η Ελλάδα διαθέτει σημαντικούς ευρωπαϊκούς πόρους και ότι η μεγάλη πρόκληση είναι η αποτελεσματική απορρόφησή τους.

 Με απλά λόγια, ούτε αυτά που μας αναλογούν μπορούν να απορροφηθούν…

Ωστόσο, απαντάει στο ερώτημα γιατί, οι ιδιωτικές επενδύσεις δεν έχουν αυξηθεί σημαντικά...

Προφανώς αστειεύεται: Στους «πεθαμένους» επενδύουν μόνο οι νεκροθάφτες…

Η Αριστερά που κυβερνούσε την Αμερική προστατεύει τους παράνομους μετανάστες ακόμη και τους εγκληματίες από απελάσεις

 

Οι έρευνες των Αρχών αποκάλυψαν ότι Αριστερές ομάδες, τοπικοί κομουνιστές, αριστεροί νομοθέτες και διευθυντές σχολείων στο Ιλινόις καθοδηγούν τους παράνομους μετανάστες, συμπεριλαμβανομένων εγκληματιών που κατηγορούνται για σεξουαλικές επιθέσεις, βιασμούς, ναρκωτικά,  πορνεία,  παραβιάσεις όπλων και ακόμη χειρότερα, σχετικά με τα δικαιώματά τους και τον τρόπο διαφυγής των πρακτόρων του ICE .

Ακόμη και η [εγκληματική συμμορία της Βενεζουέλας] Tren de Aragua με εκατοντάδες εγκλήματα, καθοδηγείται από τους κομμουνιστές Δημοκρατικούς του Ιλινόις για το πώς να αποφύγουν το ICE.

Οι πολίτες του Ιλινόις πρέπει να πολεμήσουν ενάντια στην πόλη και την πολιτεία του καταφυγίου και να απαιτήσουν να βάλουν τους πολίτες του Ιλινόις μπροστά στους εγκληματίες παράνομους αλλοδαπούς που έχουν κατακλύσει τις κοινότητές μας».

Οχι πειθαρχικές ποινές. Πρέπει να τους γaμìσατε

 Πρόκειται για το πόρισμα...της μίας σελίδας και μόλις μερικών λέξεων. 

Στο πλαίσιο της Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης που πραγματοποιήθηκε σε ανακριτικούς υπαλλήλους της Πυροσβεστικής, τους επιβλήθηκαν πειθαρχικές ποινές μετά από το ελλιπές αρχικό πόρισμα που κατέθεσαν για το έγκλημα των Τεμπών.

Πρόκειται για το πόρισμα της μίας σελίδας και μόλις μερικών λέξεων, το οποίο είχε πάρει στα χέρια του ο ειδικός εφέτης ανακριτής ζητώντας τον Μάρτιο του 2023 νέα αυτοψία, καθώς, όπως επεσήμαινε, ήταν «χωρίς λεπτομερή ανάλυση με αποτέλεσμα να καθίσταται ιδιαιτέρως δυσχερές το έργο μας».

Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη και δεύτερη ΕΔΕ, που διερευνά αν προκύπτουν ποινικές ευθύνες για τους αξιωματικούς που χειρίστηκαν τις έρευνες στο σημείο του εγκλήματος.

Αυτό που επισημαίνουν αρμόδιες πηγές είναι ότι ακόμα και αν κάποιοι αξιωματικοί αποστρατεύθηκαν κατά τη διάρκεια των κρίσεων στο Σώμα, αυτό δεν αποτελεί εμπόδιο για την εξέλιξη της έρευνας, καθώς για αρκετούς μήνες μετά την αποστρατεία τους εξακολουθούν, βάσει νόμου, να θεωρούνται ως υπηρετούντες στο Σώμα.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, έχει δοθεί εντολή από τον αρχηγό του Πυροσβεστικού Σώματος να ολοκληρωθεί άμεσα η Ένορκη Διοικητική Εξέταση.

Έλληνα μaλάκa όλοι σου κάνουν πλάκα.

Ούτε τα παιδιά σου υπολογίζουν, ούτε την οικογένειά σου, ούτε την αξιοπρέπειά σου, ούτε την πατρίδα.

Πoυτάva του σάπιου πολιτικού συστήματος καταντήσεις.

Τελικά πρέπει να δικαστεί η δικαιοσύνη στην ελλάδα.-

Άλλο ένα «φιάσκο» ο ελληνικός τελικός της κομμουνιστικής «woke Εurovision»: Όταν η γελοιότητα συναντά την αθλιότητα.

Οι Έλληνες φορολογούμενοι για άλλη μία φορά πλήρωσαν χιλιάδες ευρώ από την τσέπη τους για να παρακολουθήσουν τον απαράδεκτο διαγωνισμό επιλογής τραγουδιού για την φετινή Eurovision.

Χιλιάδες ευρώ τα οποία δεν διαθέτουν και κανείς δεν τους ρώτησε αν θέλουν να τα δώσουν, για να δουν κάτι τόσο άθλιο όπως ο χθεσινός διαγωνισμός.

Το τραγούδι «Αστερομάτα» της Κλαυδίας, το οποίο και… κέρδισε, αλλά και τα υπόλοιπα που ακούστηκαν ήταν και αυτά άθλια ή σχεδόν άθλια, θυμίζοντας εποχές Μαρίζας Κοχ ή Νάνας Μούσχουρη και δεν κάνουν για Eurovision (οτιδήποτε δεν κινείται και δεν προμοτάρει το πανηγύρι αυτό με συγκεκριμένο «φαντεζί» πλαίσιο δεν έχει καμία ελπίδα επιτυχίας).

Είναι απορίας άξιο γιατί επιλέχθηκε αυτό το τραγούδι, προφανώς για κάποιους λόγους που δεν είναι γνωστοί προωθείται η συγκεκριμένη τραγουδίστρια, η Κλαυδία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα προγνωστικά το παρουσιάζουν ως ένατο ενώ μέχρι αυτή τη στιγμή βρίσκεται μεταξύ των τριών χωρών που παρουσίασαν τραγούδι!

Τώρα πως επιτεύχθηκε αυτό το μαθηματικό παράδοξο να προβλέπεται η ένατη θέση ενώ έχουν παρουσιαστεί μόλις τρία τραγούδια (με το ελληνικό) είναι άξιο απορίας και θα θέλαμε να δούμε πως εξηγείται.

Σάκης Ρουβάς και Έλενα Παπαρίζου τραγούδησαν πλέιμπακ και ήταν εμφανές ότι δεν είχαν κάνει πρόβες και ότι απλώς η ορχήστρα πίσω τους χρησίμευε ως… «αξεσουάρ».

Σαν παρουσιαστές ήταν εξίσου απαράδεκτοι καθώς είχαν προβλήματα ακόμα και στην εκφορά του λόγου (Ο Σάκης Ρουβάς αντί για «διαφημιστικό» είπε «διαφιφιστικό»).

Επίσης έχουμε και μία άλλη απορία: Για ποιο λόγο η Έλενα Παπαρίζου γιόρτασε τα γενέθλια της στην δημόσια τηλεόραση και έσβησε τα κεράκια μιας τούρτας;

Αν είναι έτσι τότε ο κάθε Έλληνας πολίτης που πληρώνει για την δημόσια τηλεόραση να διοργανώνει κι αυτός ένα πάρτι για τα γενέθλια του και να σβήνει κεριά.

Μαζί με τους δύο τραγουδιστές που πραγματοποίησαν μία κάκιστη εμφάνιση, θα κρίνουμε και την σκηνική τους παρουσία ως απαράδεκτη, καθώς τα χορευτικά και σε αυτούς και στα τραγούδια που παρουσιάστηκαν ως υποψήφια για την Eurovision ήταν μέτρια και βαρετά.

Αυτό το σχολίασε καλύτερα απ΄όλους ο Τάσος Ξιαρχό ο οποίος κατακεραύνωσε τον μόνιμο ενορχηστρωτή των διαγωνισμών Eurovision (με τα λεφτά των Ελλήνων), τον Φωκά Ευαγγελινό.

Έτσι, μέσα από ένα σύντομο απόσπασμα που δημοσίευσε στον προσωπικό του λογαριασμό στο TikTok, ο χορογράφος, που έστειλε συμμετοχή στον φετινό διαγωνισμό αλλά δεν πέρασε στους 12 φιναλίστ, επισήμανε τα εξής.

«Είναι δυνατόν να έχεις βάλει στην «Αστερομάτα» πέντε κοπέλες να είναι στο πάτωμα, με ένα ύφασμα αγκαλιά σε σχήμα κοφτό μακαρονάκι – σκουλήκι της ερήμου, να το σηκώνουν λες και είναι το χρυσόμαλλο δέρας, να το κοιτάνε και να τελειώνουν σε σχήμα που δεν είναι καν αντίστοιχο 3-2-1; Και στην αρχή να κάνουν ανάσες; Αυτό το σκεφτόσουν πόσο καιρό; Δηλαδή πόσο εκθέτεις τη δουλειά σου;».

«Στην Evangelia που είχαν ντυθεί όλα… καλοκαίρι, Ιούλιος , 9ο δημοτικό Αχαρνών στο οποίο έχουν καλοκαιρινή γιορτή που τους λένε «φορέστε όλοι πορτοκαλί», φοράνε όλοι πορτοκαλί και πάνε δεξιά αριστερά και χοροπηδάνε. Την γαμ…αν την Evangelia, την κατέστρεψαν! Δηλαδή όποιος ήθελε να μην βγει η Evangelia, το κατάφερε γιατί ένας χορογράφος τα χορογράφησε όλα».

«Όλα! Ένας χορογράφος, ένας σκηνοθέτης, είχε αυτή την ιδέα και όλοι είπαν «ναι». Και πληρώσαμε χιλιάδες ευρώ σε αυτόν τον σκηνοθέτη – χορογράφο που τον ξέρουμε όλοι! Φτάνει, φτάνει, φτάνει! Μπορεί να τελειώνει αυτό το πράγμα; Με το κονέ, με τον ίδιο άνθρωπο για πάντα;» πρόσθεσε, εν εξάλλω

Όσο για την επιτροπή που αποφάσισε ποιος θα εκπροσωπήσει την χώρα μας στην Eurovision αποτελούνταν από τους Φώτη Σεργουλόπουλο, Τζένη Μελιτά και Μιχάλη Χατζηγιάννη και ήταν μία γνήσια «woke» ατζέντα επιτροπή όπως και όλη η εκδήλωση άλλωστε.

Από που προκύπτει ότι η Τζένη Μελιτά, η οποία παρουσιάστηκε ως «νομικός-παρουσιάστρια» έπρεπε να βρίσκεται στην κριτική επιτροπή;

Σχολιάστηκε αρνητικά αυτό από τον Ποσειδώνα Γιαννόπουλο στην εκπομπή της Κ.Καινούργιου.

«Με το που ανακοινώθηκε η Τζένη Μελιτά στην κριτική επιτροπή, διάβασα πολύ άσχημα σχόλια» σχολίασε η Κατερίνα Καινούργιου με τον Γιάννη Πουλόπουλο να της απαντά, «Σε πολλούς φάνηκε αστείο που είπαν “παρουσιάστρια-νομικός”. Κι εγώ είμαι και διεθνολόγος, τι θα λέμε; Δημοσιογράφος και διεθνολόγος; Ρώτησα γιατί κανονικά απαγορεύεται να είναι δυο άτομα από την κρατική τηλεόραση στην κριτική επιτροπή και μου είπαν ότι θεωρούνται εξωτερικοί συνεργάτες».

«Ψάχνουμε τώρα να βρούμε ένα παραθυράκι για να κουμπώσει ο Φώτης και η Μελιτά στην επιτροπή. Αυτό από μόνο του προκαλεί εντυπώσεις» είπε από τη δική του πλευρά ο Γρηγόρης Γκουντάρας.

Στη συνέχεια, τον λόγο πήρε ο Ποσειδώνας Γιαννόπουλος που φανερά εκνευρισμένος ανέφερε:

«Να ξεκινήσουμε από τον Φώτη Σεργουλόπουλο. Έχει παρουσιάσει τη Eurovision, με αυτή τη λογική θα μπορούσε να είναι και η Μπακοδήμου ή η Μαγγίρα. Και η Μελιτά την παρουσίασε, και με τον καλύτερο τρόπο ε;

Το ότι παρουσιάζεις κάτι δε σημαίνει ότι μπορεί να είσαι κριτική επιτροπή, που πρέπει να κρίνεις μουσική, ερμηνεία, στίχο και σκηνική παρουσία.

Αν θες δυο πρόσωπα από του ίδιο κανάλι, γιατί έχουμε αντιληφθεί τα τελευταία χρόνια ότι η ΕΡΤ είναι μια παρέα 5-10 ατόμων που τους έχουν σαν τοτέμ και τους μεταφέρουν από τη μια θέση στην άλλη, τουλάχιστον διάλεξε δυο πρόσωπα από δυο διαφορετικές εκπομπές.

Υπάρχει μια λογική 5 χρόνια τώρα, ότι η Τζένη Μελιτά και ο Φώτης Σεργουλόπουλος μας δίνεται από το κρατικό κανάλι σαν αντιβίωση. Τι είναι αυτό το πράγμα; Είναι παντού.

 Στα διαλείμματα του τελικού βλέπαμε ο Φώτης στις “Μαμά-δες” και ο Φώτης με τη Τζένη στα “Τετράγωνα των αστέρων”. Έλεος δηλαδή, λίγο τακτ… Πρέπει και οι ίδιοι να ξέρουμε πότε να κάνουμε πίσω».

Ας μην κοροϊδευόμαστε αν δεν ανήκει κάποιος στον χώρο της woke ατζέντα δεν μπορεί να συμμετέχει σε τέτοιες «εκδηλώσεις».

Το ερώτημα όμως είναι γιατί να τα πληρώνουμε όλα αυτά και ποιος μας ρώτησε για να τα πληρώσουμε όλα αυτά.

Γιατί έγινε απευθείας ανάθεση της διοργάνωσης της εκδήλωσης με κόστος 195.000 ευρώ χωρίς διαγωνισμό; Για λεφτά του Δημοσίου πρόκειται, άρα για δικά μας λεφτά, για να ακούσουμε ερμηνείες πλέιμπακ…

Φυσικά το θέμα καταλήγει και πάλι να είναι πολιτικό

Εξοργισμένοι οι βουλευτές της ΝΔ που συμμετείχαν στην Εξεταστική για τα Τέμπη

Οι συναισθηματικές δικτατορίες είναι σε πολλές περιπτώσεις χειρότερες από τις πολιτικές. Γιατί δεν αποχωρούν από το κόμμα;

Εξοργισμένοι είναι οι βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος ΝΔ που συμμετείχαν στην Εξεταστική Επιτροπή για την περιβόητη σύμβαση 717 για την τηλεδιοίκηση στους σιδηροδρόμους, για την οποία ο πρωθυπουργός είπε ότι «δεν πιστεύω ότι ήταν η καλύτερη στιγμή της Βουλής».

Όχι μόνο τους «άδειασε» αλλά επιχειρεί να ρίξει πάνω τους τις ευθύνες ενώ οι ίδιοι όπως αναφέρουν στις ιδιωτικές συζητήσεις τους ακολούθησαν την κομματική γραμμή την οποία ορίζει φυσικά η ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ και ο ίδιος ο Κ.Μητσοτάκης.

Όπως είναι γνωστό ναι μεν το Σύνταγμα αναφέρει ότι οι βουλευτές στην Ελλάδα πράττουν κατά συνείδηση αλλά στην πράξη πράττουν όπως επιτάσσει η κομματική γραμμή και σπάνια δεν το κάνουν.

Ωστόσο όλοι θεωρούν ότι ο Νίκος Ανδρουλάκης, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, τους προσφέρει ένα «σωσίβιο σωτηρίας», τουλάχιστον έτσι θέλουν να το δουν, με την πρόταση μομφής που δεσμεύτηκε ότι θα καταθέσει κατά της κυβέρνησης και του πρωθυπουργού.

Ο λόγος είναι ότι έτσι βουλευτές και στελέχη θα αναγκαστούν να συμπληρωθούν και πάλι γύρω από τον πρωθυπουργό και όλο αυτό θα διακόψεισε ένα κρίσιμο σημείο την ενδοκυβερνητική και ενδοκομματική «φαγωμάρα». Οπότε... τέλος καλό όλα καλά.

Έχετε καταλάβει τι συμβαίνει σε αυτή την χώρα και ποιοι την κυβερνούν;

ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αυξάνονται οι εισφορές ελ. επαγγελματιών και αγροτών – Τι θα πληρώνουν πλέον

 Νέα μηνιαία επιβάρυνση... δεν επιβιώνει τίποτα στην ελλάδα

Πήρε ΦΕΚ η υπουργική απόφαση για την αύξηση εισφορών των ελευθέρων επαγγελματιών και αγροτών.

Τα νέα μηνιαία ποσά που θα κληθούν να πληρώσουν οι ελεύθεροι επαγγελματίες (μαζί με το 10ευρώ υπέρ της ανεργίας) είναι τα εξής:

Στα 254,65 ευρώ για την 1η κατηγορία.

Στα 303,59 ευρώ για τη 2η κατηγορία.

Στα 362,84 ευρώ για την 3η κατηγορία.

Στα 433,17 ευρώ για την 4η κατηγορία.

Στα 516,78 ευρώ  για την 5η κατηγορία.

Στα 669,39 ευρώ για την 6η κατηγορία.

Ο Ν.Τραμπ αποφάσισε την επιβολή δασμών 25% για τα προϊόντα από Μεξικό και Καναδά Ξεκινούν από 1η Φεβρουαρίου

 

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα επιβάλλουν δασμούς 25% στις εισαγωγές από το Μεξικό και τον Καναδά.

Οι δύο χώρες είναι οι κορυφαίοι εμπορικοί εταίροι των ΗΠΑ.

Ο λόγος που μπαίνουν οι δασμοί είναι γιατί αυτές οι δύο χώρες δεν σταμάτησαν την τεράστια ροή ναρκωτικών φεντανίλ στις ΗΠΑ.

Ο Τραμπ ξεκαθάρισε πως οι δασμοί δεν είναι βέβαιο πως θα αφορούν και το πετρέλαιο που οι ΗΠΑ εισάγουν από τον Καναδά. Αναφορικά με αυτό το ενδεχόμενο δήλωσε πως αυτό θα το αποφασίσει με το επιτελείο του εντός της ημέρας.

Εξεταστική για τα Τέμπη που «δεν ήταν η καλύτερη στιγμή της Βουλής» Τα περισσότερα μέλη της Επιτροπής υπουργοποιήθηκαν

Οι υπεύθυνοι, να  οδηγηθούν σιδηροδέσμιοι σε ειδικό δικαστήριο για να λογοδοτήσουν και να τιμωρηθούν με την αυστηρότητα που προβλέπεται για τις επαίσχυντες πράξεις τους.

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παραδέχτηκε ότι η εξεταστική που συστήθηκε για τα Τέμπη «δεν ήταν η καλύτερη στιγμή της Βουλής» και όλοι αναρωτιούνται τι εννοούσε με αυτό.

Συγκεκριμένα είπε: «Δεν πιστεύω ότι ήταν η καλύτερη στιγμή της Βουλής η Εξεταστική. Τα κόμματα δυσκολεύονται να δουν τη μεγάλη εικόνα.

Η Εξεταστική δεν μπόρεσε να διαφωτίσει την εικόνα της κοινής γνώμης. Όλοι οι μάρτυρες θα καταθέσουν στο δικαστήριο και εκεί νομίζω ότι θα μάθουμε όλη την αλήθεια».

Στην πραγματικότητα επρόκειτο για ένα μεγαλοπρεπέστατο «άδειασμα» στους 16 βουλευτές της ΝΔ που συμμετείχαν στην Επιτροπή αλλά και στους 158 βουλευτές του κόμματος που υπερψήφισαν τότε το πόρισμα.

Το ερώτημα που προκύπτει είναι τι ακριβώς ψήφισαν;

 Ο ίδιος ο επικεφαλής της κυβέρνησης αναγνωρίζει ότι επρόκειτο για μία ανούσια διαδικασία από την οποία δεν προέκυψε τίποτα,

Εάν δεν ήταν η καλύτερη στιγμή της Βουλής η εξεταστική επιτροπή για τα Τέμπη, τότε γιατί υπουργοποιήθηκαν τόσα μέλη της από τον Πρωθυπουργό στον αμέσως επόμενο ανασχηματισμό;

Με την δήλωση του αυτή ο πρωθυπουργός παραδέχτηκε ότι γνώριζε και απέκρυπτε την αλήθεια. Αφού ήξερε ότι η Εξεταστική ήταν ανούσια άρα γνώριζε και τι πραγματικά έχει συμβεί.

Έβαλε όμως τους βουλευτές να ψηφίσουν το πόρισμα της εν γνώση του ότι δεν είχε καμία σχέση με την πραγματικότητα.

Άνοιξε η «ντουλάπα» με τους «σκελετούς»!

Η πρακτική του κουκουλώματος, της συγκάλυψης των ευθυνών και της απόπειρας φίμωσης όσων λένε την αλήθεια βρίσκεται στο DNA του άθλιου καθεστώτος.

Το είδαμε να γίνεται σε όλα τα σκάνδαλα και τα εγκλήματα που διαπράττει η εξουσία – από το Χρηματιστήριο και τον Οτσαλάν μέχρι τη Siemens και τη Novartis, τις υποκλοπές και τα Τέμπη.

Ο Ελληνικός λαός  έχει πλέον αντιληφθεί τι συμβαίνει και βγαίνει στους δρόμους για να διεκδικήσει την απονομή Δικαιοσύνης, κάτι που αρνούνται να πράξουν οι ακριβοπληρωμένοι και ενσωματωμένοι στην εξουσία λειτουργοί της.

Όχι άλλη συγκάλυψη. Οι Έλληνες κάτι πολύ καλύτερο αξίζουν από το κράτος και τα κόμματα των σκανδάλων και της διαφθοράς.

Στα Τέμπη χάθηκαν νέα παιδιά, που είχαν όλη τη ζωή μπροστά τους, και το κράτος, η Πολιτεία όχι μόνο δεν κατάφεραν να τα φροντίσουν να ζήσουν τις ζωές τους, να τα προστατεύσουν, αλλά τα έστειλαν και στον θάνατο.

Συγκλονιστικά στοιχεία από τη δικογραφία των Τεμπών τους στέλνουν όλους σε ισόβια κάτεργα. « Οι επιβάτες ζούσαν , έγινε η έκρηξη και απανθρακώθηκαν». Ανατριχιαστικές ιατροδικαστικές περιγραφές για την κατάσταση των σορών. Τι ζούμε στην ελλάδα;

Το κράτος, η κυβέρνηση, τα κόμματα, οι θεσμοί έδειξαν την ανεπάρκειά τους και είναι πολύ επιεικής η έκφραση.

ΣΤΟΝ ΠΑΤΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ ΑΠΑΙΣΙΟΔΟΞΟΙ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ, ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΜΕΝΟΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ – ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΚΑΙ ΑΘΛΙΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΥΓΕΙΑΣ

Σύμφωνα με τη νέα έρευνα που δημοσιοποίησε ο επίσημος οργανισμός της ΕΕ οι κάτοικοι της Ελλάδας είμαστε οι πλέον απαισιόδοξοι ανάμεσα σε όλα τα κράτη μέλη, αλλά και οι πλέον δυσαρεστημένοι με το επίπεδο ζωής. Eπίσης είμαστε βαθιά απογοητευμένοι από τον τρόπο που λειτουργεί η δημοκρατία στη χώρα μας, όντας τρίτοι από το τέλος μετά την Ουγγαρία του Όρμπαν, σε ελάχιστη απόσταση από τη γειτονική μας Βουλγαρία, που βιώνει μια παρατεταμένη πολιτική κρίση.