Επικοινωνιακά πυροτεχνήματα άνευ ουσίας οι σημερινές ανακοινώσεις της Αμαρτωλής Αριστερής συγκυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, που έσπευσαν να χαιρετίσουν τα γνωστά ΜΜΕ , οι ''παράγοντες της αγοράς''και οι επιμελητηριακοί φιλοκυβερνητικοί παπαγάλοι.
Ας τα δούμε ένα προς ένα:
-Τι είπε: Διεύρυνση της ρύθμισης των 72 δόσεων σε έως 120 δόσεις, με ελάχιστο ποσό καταβολής τα 30 ευρώ.
-Τι δεν είπε: Το ληστρικό επιτόκιο παραμένει το ίδιο και αμετάβλητο και στις δυο ρυθμίσεις, καθιστώντας τες κοστοβόρες και δύσκολα να παραμείνουν ως το τέλος ενεργές, υπερχρεώνοντας ακόμη περισσότερο όσους ενταχθούν.
Ειδικά για το επιτόκιο της ρύθμισης των 120 δόσεων διευκρινίστηκε πως θα είναι το ίδιο με αυτό της πάγιας ρύθμισης των 24 δόσεων (5,84%), καθιστώντας το κόστος πολύ υψηλό και αμφίβολο σε μεγάλο χρονικό βάθος.
Δεν έχει τόσο σημασία η επιμήκυνση των δόσεων αλλά οι προϋποθέσεις ένταξης που με τέτοιες συνθήκες και επιτόκια, αφορούν ελάχιστους!
Με τις χρόνιες προσαυξήσεις τι γίνεται; Γιατί δεν κουρεύονται;
Τίποτα απλώς επιτόκιο πάνω στον τόκο και μια τρύπα στο νερό!
Βάζει λοιπόν σε χρεωμένους οφειλέτες που πάλεψαν τα τελευταία χρόνια με μνημόνια , υγειονομικές και γεωπολιτικές κρίσεις, επιτόκιο 5,84% και επί των προσαυξήσεων!
Εξαπάτηση που μοιάζει με φωτογραφική ανακοίνωση για λίγους.
-Τι είπε: Στο πετρέλαιο κίνησης η επιδότηση στην αντλία αυξάνεται από 10 σε 15 λεπτά για το πρώτο 15νθήμενο του Οκτωβρίου.
Με τις εκπτώσεις των διυλιστηρίων, τα οποία προβαίνουν σε δικές τους προσφορές, η ελάφρυνση θα φτάσει τα 20 λεπτά το λίτρο.
-Τι δεν είπε: Η επιδότηση με τις σημερινές τιμές θα ''κατεβάσει'' την τιμή γύρω στο 2, 05 ευρώ/ λίτρο, μαζί με τις αμφίβολες''εκπτώσεις'' των διυλιστηρίων.
Στην ουσία συνεχίζει να εφαρμόζεται ο υψηλός ΕΦΚ και ο ίδιος ΦΠΑ στα καύσιμα και επιδοτεί τις εταιρείες καυσίμων και τα διυλιστήρια μέσα από τους δικούς μας φόρους για να δείξουν έλεος για λίγα λεπτά, πριμοδοτώντας τα υπερκέρδη τους.
Αν αυξηθούν κι άλλο οι τιμές-πράγμα πολύ πιθανό- τι θα γίνει όμως;Στα 2,50-3 ευρώ/λίτρο τα 20 λεπτά φαντάζουν αστείο, ενώ τα υπερέσοδα του κράτους θα συνεχίσουν να μεγαλώνουν από τις υψηλές τιμές.
Οι κάτοχοι βενζινοκίνητων οχημάτων που είναι και η πλειοψηφία του στόλου αυτοκινήτων στην Ελλάδα, γιατί δεν επιδοτούνται; Τα αυτοκίνητά τους μήπως καίνε κάτουρο;
-Τι είπε: Το πετρέλαιο θέρμανσης θα κρατηθεί κάτω από 1,75 ευρώ, κάτι που θα ανακοινωθεί πριν τις 15 Οκτωβρίου (οπότε και ξεκινά η διάθεση)
-Τι δεν είπε: Δηλαδή η εξωφρενική τιμή των 1,75 ευρώ/λίτρο, είναι μια ''καλή'' τιμή ανοίγματος, που μπορούν να δαπανήσουν τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις με τον σημερινό πληθωρισμό και την ακρίβεια, για να ζεσταθούν το επόμενο 6μηνο, ενώ δεν μπορούσαν λίγα χρόνια πριν με τιμές στο 1,40 -1,50ευρώ/λίτρο;
Το ότι η αγοραστική δύναμη των περισσοτέρων Ελλήνων, είναι στα τάρταρα, δεν φαίνεται να λαμβάνεται καν υπόψιν από το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.
Ούτε οι νέες επικείμενες αυξήσεις που αναμένονται σε βασικά αγαθά λόγω αύξησης του μεταφορικού κόστους.
-Τι είπε: Τίθενται αυστηρότεροι όροι στους servicers με στόχο την προστασία του συνεπούς οφειλέτη από πλειστηριασμό ή κατάσχεση.
Αν ο servicer παραβιάσει τη συμφωνημένη ρύθμιση, τότε η πράξη θα ακυρώνεται, θα επιβάλλεται πρόστιμο έως 500.000 ευρώ και ο πολίτης θα πιστώνεται με ποσό που αντιστοιχεί σε 5 δόσεις της αρχικής συμφωνίας.
-Τι δεν είπε: Ποιος θα ελέγξει τους servicer; Ποια αρχή; Ποια δικαστική αρχή θα επιβάλλει τις ποινές στους servicers για τους καταχρηστικούς όρους και ποια διατραπεζική αρχή θα τους επιβάλλει, όταν η ίδια η κυβέρνηση συνεχίζει να τους δίνει τραπεζικό άσυλο και να τους προστατεύει.
Εσκεμμένα ''ξεχνά'' πως οι περισσότεροι αντιπροσωπεύουν τράπεζες και funds με ξένη έδρα και ξένο δίκαιο.
Τα δικαστικά έξοδα που είναι πολλές φορές δυσβάσταχτα για τους δανειολήπτες, ποιος θα τα καλύψει για να καταγγελθούν και να καταδικαστούν οι servicers;
Οι 5 δόσεις της αρχικής συμφωνίας, από ποιον θα καταβάλλονται ως πίστωση; Από τον servicer ή από το κράτος και κατόπιν ποιας διαδικασίας;
Προβλέπεται η μετατροπή της μέχρι σήμερα μη δεσμευτικής διαδικασίας απευθείας διαπραγμάτευσης μεταξύ οφειλέτη και servicer σε ένα σαφώς καθορισμένο πλαίσιο, με συγκεκριμένους κανόνες και προθεσμίες.
Οι συγκεκριμένες αυτές χρονικές προθεσμίες, ποιον ευνοούν τελικά, τον δανειολήπτη ή τον servicer που θα πιέζει να γίνει επιτακτικά αποδεκτή η δική του πρόταση με σύμμαχο τον χρόνο;
Αν περάσει αυτό το χρονικό όριο, τι γίνεται μετά;
''Καθρεφτάκια'' για τους ιθαγενείς...
Αναρτήσεις
