Τόση βρωμιά
βρε.. ρεμάλια;
Μας έπνιξε η μπόχα.
Ναι καλά διαβάζετε ΤΕΛΟΣ.
Πέντε μήνες κλειστός με γελοίες δικαιολογίες και πλέον εκτός από πληροφορίες του Ραδιο Αρβύλα για μερική επαναλειτουργία του τίποτα δεν προμηνύει ότι θα ξεκινήσουν δρομολόγια.
Είναι μια συνηθισμένη κυβερνητική τακτική... παραγωγικές υποδομές που έχουν μεγάλες δυνατότητες κέρδους να πέφτουν σε χέρια Ανικάνων δημοσίων υπαλλήλων να τις διαλύουν και στη συνέχεια να τις πουλάνε ή να τις παραχωρού τσάμπα.
Ό,τι ακριβώς έγινε και με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας και τα γνωστά αποτελέσματα.
Βέβαια οι πλουσιοπάροχοι μισθοί των αρμοδίων πέφτουν κανονικά κάθε μήνα στους Λογαρισμούς τους και κανένας δεν λογοδότησε ποτέ για την ζημιά που προκαλούν οι αποφάσεις τους.
Έχουν βέβαια το ταλέντο να τις καλύπτουν με λουλουδάτες δικαιολογίες και ειδικά μετά τα Τέμπη να προτάσσουν την μαγική λέξη «Ασφάλεια» που φρόντισαν οι ίδιοι να μη δημιουργήσουν τις κατάλληλες υποδομές ώστε να γίνεται σωστά οι συντήρηση.
Ασφάλεια σε ένα δίκτυο που σε όλα τα χρόνια λειτουργίας του δεν είχε το παραμικρό δυστύχημα. Και στην τελική είναι υποχρεωμένοι να δώσουν αναφορά τι ενέργειες έχουν κάνει όλο αυτό τον καιρό για να αποκαταστήσουν το πρόβλημα που ανακάλυψαν.
Ούτε ξεχορτάριασμα δεν έχει γίνει όλη αυτή την περίοδο πόσο μάλλον βαριά συντήρηση που είναι απαραίτητη σε κάποια σημεία της γραμμής.
Το Θέμα είναι ότι φροντίζουν όλοι αυτοί που έχουν αναλάβει τη συντήρηση και τη λειτουργία του οδοντωτού οι υποδομές να καταρρέουν, τα τραίνα παραμένουν κλειδωμένα στο μηχανοστάσιο, τα καινούργια σύγχρονα και μοναδικά τραίνα, περιμένουν να πουληθούν.
Μην ξεχνιόμαστε ότι και ο οικονομικός μαρασμός της περιοχής να γιγαντώνεται και αυτό είναι ακόμα ένας από τους στόχους τους η ελλάδα είναι μαγαζί τους και πρέπει να πουληθεί πολύ φθηνά.
Τελικά η βλακεία και η Ανικανότητα είναι ανίκητες σε αυτή την χώρα της Αμαρτωλής Αριστερής συγκυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας.
😩Έστω όμως και να ανοίξει σαν προεκλογική παπάταζα πάλι παράλληλα με την λειτουργεία του θα πρέπει να αποκτηθεί μηχανή έργων (για την συντήρηση του δικτύου) πράγμα που έπρεπε να έχει γίνει από την πρώτη ημέρα που αγοράστηκαν τα σύγχρονα STADLER με χρήματα του ελληνικού λαού για να δωθούν τσάμπα στον επόμενο κολλητό.
🆘Επειδή όμως τίποτα από αυτά δεν έχει γίνει και το μοναδικό αυτό δίκτυο σε παγκόσμια κλίμακα έχει αφεθεί στην μοίρα του η λογική συνέχεια όλης αυτής της αδιαφορίας σημαίνει το ΤΕΛΟΣ του μοναδικού Οδοντωτού όπως τον γνωρίζουμε...
💰ώστε να πωληθεί στον επόμενο φίλο της κυβέρνησης για να βγάλουνε και όλοι το κάτι της τους⚖️.
Αναρτήσεις
